[業界資訊]主題：汽車零部件 發布者： 蘇先生
11/30/2012
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商用車企業瞄準專用車市場
【四川汽配門戶】今年車市的不景氣，并不能掩蓋日后專用車的發展潛力。
我們都知道，經濟越發達的地方，物流業的發展就越快，而其對應的物流用車市場也就越活躍。目前，隨著我國城鎮化進程的加快，物流業的發展也促使物流公司和廣大散戶，對物流用車提出了更高的標準和要求。其中，為了給不同行業和企業提供專業的服務，很多物流公司開始直接在物流運輸設備上劍指專用車。而此前商用車廠家一款好產品打包全天下的日子，也就此一去不復返了。
物流用戶對專用車的“熱情”在近兩年來升溫不少，即便今年以來車市大環境不夠理想，專用車走勢不如以往犀利，難以令人滿意，但就整體發展趨勢而言，物流企業還是會將目光繼續鎖定在專業物流車身上。車企也會看準這一用戶需求，努力為物流企業打造精良的專用物流車。
例如，為使物流配送效率更高更安全，日前江蘇郵政和上汽商用車達成了新的合作協議，上汽大通將助力江蘇郵政EMS速遞業務，而第一批次的上汽大通專業物流車也已交付江蘇郵政投入使用。
追溯上汽大通為何能夠如此順利贏得江蘇郵政青睞的原因，則可概括為以下三點：一是上汽大通在目前來看，作為國內惟一通過翻滾測試的歐系寬體輕客，可謂特色獨具，而其車身設計營造出的超大載貨空間，對于郵政速遞業務更是至大亮點；二是上汽大通打造的這批郵政物流車，其發動機技術源自歐洲，可讓該車在物流配送過程中“底氣十足”；三是上汽大通在國外有著豐富的服務郵政運輸行業的經驗，并在近兩年迅速打開了國內市場，在物流、旅游、醫療、校車等多個領域表現出色，一舉成了國內歐系高端輕客的佼佼者。而這些都被江蘇郵政看在眼里，也預示了上汽大通在細分專業領域的大好前景。
而說到物流行業對專用車的巨大需求，冷鏈物流這一細分市場不能不提，其除吸引到大型汽車廠家對其虎視眈眈，很多專用車改妝廠也是對其“快準狠”地出手了。
據悉，有數據顯示，我國冷藏、保溫車的保有量，僅占公路貨運車輛的0.3%，美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國13億人口中，冷藏車的保有量僅為4萬~5萬輛，平均3萬人才有一輛冷藏車。所以，隨著冷鏈物流設施的健全，標準的提高，用戶要求的愈發個性化，冷藏車市場注定會在農產品、醫療等專業物流領域大有可為。相關市場研究機構也指出，到2015年冷藏車的市場規模將達6萬輛，當前只是市場還未完全釋放，未來發展卻非常令人期待。
舉例來看，今年年中，高邑縣與意大利潘德曼公司便就河北科爾德冷藏車改妝及冷鏈物流項目舉行了簽約儀式。而前者作出這一決定，相信一定考慮到了冷藏車的使用對確保食品安全與百姓身體健康的重要性，并且充分評估了河北科爾德的產品實力。據了解，后者是從全球至為著名的意大利潘德曼引進冷藏保溫車專用技術與裝備，還引進了國際至為先進水平的保溫性能檢測系統。而由此不難看出，除了專業從事冷鏈物流的企業，還有很多地方政府愈發重視物流車輛之于冷鏈物流的作用，其前景也因此更加值得看好。
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最后更新: 2012-11-30 17:12:08
