[產(chǎn)品庫]主題： 企業(yè)快速上升階段該如何做股權激勵 ... 發(fā)布者： 股邦
04/20/2019
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企業(yè)快速上升階段該如何做股權激勵?
??企業(yè)處于成熟期，市場已經(jīng)相對穩(wěn)定，公司實力也變得雄厚。此時，公司可能走上上市的路線。隨著企業(yè)管理變得十分成熟，企業(yè)可以進一步釋放股份。
??2003年，恰逢中國自主品牌汽車公司蓬勃發(fā)展，汽車自主研發(fā)設計領域迎來了前所未有的機遇。長期在行業(yè)內(nèi)摸爬滾打、有著豐富經(jīng)驗的6位合伙人在現(xiàn)董事長陸群的牽頭下，合資50萬元注冊成立了長城華冠，提供從產(chǎn)品定位到投產(chǎn)服務全過程的汽車整車設計開發(fā)和服務。期權激勵
??這個由研發(fā)團隊白手起家創(chuàng)立的公司成立之初做了一個看似與創(chuàng)業(yè)無關的事情：分股權且實名持股。陸群持20%，創(chuàng)始團隊其他5人各持10%。“很重要的一點是我們并沒有把股權全部分完，預留出30%給后面結盟的員工。”陸群特別強調(diào)道，“我們都是技術出身，對股權激勵沒有特別明確的概念，只是覺得所有員工都應該是公司發(fā)展的參與者。憑借創(chuàng)業(yè)團隊過硬的技術背景，長城華冠成立之后規(guī)模迅速擴大，研發(fā)產(chǎn)值不斷上升，健康快速地完成了原始積累。非上市公司股
??2008年，經(jīng)過調(diào)整，持有股份的自然人股東增加到70多人，接近長城華冠總?cè)藬?shù)的三分之一。企業(yè)股權激勵方案
??事實證明，這是科學有效的股權激勵。在2008年金融危機引發(fā)的汽車行業(yè)“寒冬”里，長城華冠的員工流失率明顯低于同業(yè)平均水平，核心骨干員工沒有一人離開。
??2001年，海信集團開始實行股權激勵試點方案，聯(lián)合周厚健、于淑珉等7名自然人發(fā)起設立了海信電子，當時公司的注冊資本為1.24億元，其中海信集團持股85.79%，7名自然人持股14.21%。
??從2002年到2008年，海信集團又實施了數(shù)次股權激勵，激勵對象全部為海信集團及旗下子公司的管理人員和骨干員工等。在此過程中，海信集團的出資額一直未變，直到2008年6月完成第三次股權激勵，海信電子的股權結構已經(jīng)變?yōu)椋汉Ｐ偶瘓F持股51.01%，81名自然人持股48.99%。
??這81名自然人獲得海信電子48.99%股權，前后付出了1.21億元資金，若折算成海信電子的股價，為1.34元/股。這48.99%股權對應的上市公司市值為25.82億元，折算成股價為28.56元/股。8年時間，海信集團81名管理人員和骨干員工身家暴增20倍，其中還沒有考慮海信地產(chǎn)等其他資產(chǎn)的價值。
??2014年，海信電器又拋出了股權激勵方案，向72名中高層管理人員授予491萬股股權，發(fā)行價格為5.72元/股。當時，這部分股權已獲益近300%。
??2015年7月31日，海信宣布將斥資2370萬美元收購夏普美國。在2016年歐洲杯上，海信是獨一的中國廣告。截至2016年6月，海信電視銷量已達全球第三。海信的成功與它長期釋放大量股份是有緊密聯(lián)系的。
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最后更新: 2019-04-20 15:03:25
