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日產將從2014年開始生產奔馳四缸發(fā)動機

1月8日，戴姆勒汽車和日產汽車聯合宣布，日產美國田納西工廠將從2014年開始生產梅賽德斯-奔馳四缸汽油發(fā)動機，用于戴姆勒奔馳和日產英菲尼迪車型。這一提高效率的舉措是兩家汽車制造商全面聯盟以來，在歐洲之外的至大項目。

戴姆勒董事長蔡澈博士稱：“根據梅賽德斯-奔馳2020年的發(fā)展戰(zhàn)略，我們決定拓展我們的產能。通過與雷諾-日產聯盟的進一步戰(zhàn)略性合作，我們能夠以具有吸引力的經濟條款在北美自由貿易區(qū)實現與市場密切相關的發(fā)動機的生產，并可充分利用此次合作關系的協(xié)同效益。”

未來日產田納西戴克德（Decherd）工廠全速生產發(fā)動機的產能可達25萬臺/年。該項目也是雷諾-日產和戴姆勒之間結盟后的至新合作，旨在尋求共享汽車、發(fā)動機等方面技術，以降低開發(fā)成本，提高響應市場需求的速度。

此次合作標志著梅賽德斯-奔馳發(fā)動機即將首次在北美自由貿易區(qū)投產，奔馳希望在該地區(qū)提升制造能力。日產美國所生產的奔馳發(fā)動機未來將適配到戴姆勒阿拉巴馬工廠制造的奔馳C豪華車上。此發(fā)動機項目也將使英菲尼迪降低成本。大部分英菲尼迪轎車都是在日本櫪木生產的，但其至大的銷售市場卻是美國。

戴克德工廠目前生產四缸、六缸和八缸發(fā)動機，用于日產美國整車廠制造的日產及英菲尼迪車型。

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