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          [業界資訊]主題:汽車零部件   發布者: 蘇先生
          11/20/2012
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          本田全新一代雅閣四大技術解析

          【四川汽配門戶】在國內的中級車市場上,本田雅閣絕對是一個響當當的名字,它經常占據著中級車銷量的頭把交椅,擁有良好的市場口碑。不過隨著許多重量級選手的推陳出新,第八代雅閣也沒有了剛上市那幾年的風光。但同時這也預示著距離新一代車型的到來已經不遠,隨著新車在海外的正式發布,相信不用等太久就會引入國產。面對越來越多、越來越強的對手,新一代雅閣需要足夠的實力,除了全新的大氣外觀、豪華內飾讓我們看到了它的許多改變,它在技術層面上的進步也很有看點。下面我們就來看看全新第九代雅閣在技術方面都帶來了哪些新的東西。

          新一代雅閣全面引入了本田至新的環保動力總成技術Earth Dreams。該技術的核心就在于通過提高熱效率與減少機械阻力等方法來降低排放量并同時獲得性能的提升。本田稱搭載這個技術的新發動機將實現同級別中至好的燃油經濟性和動力性能。新一代發動機采用新結構,通過縮短缸心距,及缸體和齒輪軸的輕量化,將發動機的單體重量與現有發動機相比減輕了15%以上,燃油經濟性提高了10%。

          服役新雅閣的全新的2.4升發動機在雙頂置式凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統VTEC技術的基礎上增加直噴以及阿特金森循環技術。發動機至大輸出功率達到188馬力(138千瓦),而Sport運動版車型搭載的同一款發動機動力調校更高,達到了192馬力。傳動部分交由CVT變速箱來負責,這臺變速箱在輕量和緊湊化的同時實現寬變速比,大幅度提高效率,燃油經濟性比以往的CVT提高5%,比同級別5速自動擋提高約10%。

          此外,全新雅閣頂級動力還是搭載3.5L V6發動機,經過升級,至大輸出功率達到282馬力(207千瓦),其燃油經濟性相比現款發動機提高10%以上,功率提高5%以上。與之搭配的則是一臺6速手自一體變速箱。

          雅閣PHEV是本田的首款插電式混合動力量產車型,整套油電混合系統以新的2.0升直列4缸i-VTEC自然進氣Atkinson循環汽油發動機為動力基礎,并與具有雙馬達和功率為6.7kWh的鋰離子電池結合。電池組位于后輪軸之上,因此并不占用車內和行李空間,而且能夠在撞擊時減少電池組受損情況的發生。

          這臺新的2.0升發動機的至大馬力137馬力,與雙馬達的電動動力串聯,總功率輸出達到196馬力,強于大部分的插電式油電混合車型。這臺汽油發動機能夠直接驅動車輛、或者為發電機充電或為電池組進行充電,而其油電混合系統能夠在以上的三種模式下工作。同時車輛還擁有3種駕駛模式,分別為Full Electric純電動、HV油電混合模式(以至大行駛里程為目標)以及HV Charge充電油電模式(汽油與電動動力的交替下,將更多的汽油動力用來為電池組充電)。

          在純電動模式下,雅閣PHEV的百公里油耗只有2.3升,并擁有16到24公里的至大巡航距離),而油電混合模式下則能夠擁有804公里的至大行駛距離。為雅閣PHEV充電也非常高效,在120V的電壓下,鋰離子電池組能夠子啊3小時以內完成了充電;若是使用240V電壓,那么充電時間還能夠縮短到1小時以內。

          配置方面,雅閣PHEV 搭載了獨特的HondaLink EV App系統,車角能夠通過與智能手機聯機,檢視車輛目前的電量情況,并可預先開啟空調系統。而為了進一步獲得輕量化表現,進而增強雅閣PHEV的節油表現,本田還專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁和鋼的混合材料。

          新一代雅閣的車身采用了ACE技術(Advanced Compatibility Engineering),翻譯過來就是高兼容性車身技術。除了采用獨特的車身結構設計,新雅閣55.8%的車身結構都由高強度的鋼打造而成,相比第八代車型提高了7.8%,是迄今為止采用高強度鋼材比例至高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升了42%,安全性得到進一步提升。不僅如此,高強度車帶來的好處還包括更好的乘坐舒適性以及操控性。

          從已經發布的美版雅閣的配置表來看,第九代雅閣加入了更多的科技配置,像LED大燈、自適應巡航、防碰撞系統、車道偏離、帶語音識別的聲控導航系統等都是首次引入雅閣。另外值得關注的是,目前第八代車型還沒有進行標配的ESP車身穩定系統在新一代車型上面有望升級為標配。

          新一代雅閣還首次搭載了Eco Assist智能化綠色節能輔力系統來進一步節省燃油消耗。當車角開啟位于方向盤左側的ECON開關,車輛的優先節油行駛模式便被激活,系統能夠主動干預駕駛員過度的進行變化或者是深踩油門的動作,避免產生高能耗。全新HomeLink遠程控制系統不僅能夠控制車庫門驅動,還可用于控制內外部照明、警報系統以及其他多種項目。

          總結:由上文所述,第九代雅閣在技術層面上的升級是顯而易見的,新車更加注重高效、節能以及安全。明年引入國內后,新雅閣將面對同樣是全新換代的睿翼、天籟等車型的競爭,但如果國產版能夠至大程度上與海外版保持一致,并依靠其長時間積累的市場認知度,那么新雅閣的市場表現一定值得期待。

          文章來自:汽車配件網http://www.scqpw.com

           
          最后更新: 2012-11-20 17:05:19
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