[業界資訊]主題：汽車零部件 發布者： 蘇先生
11/06/2012
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蓄電池明年底完成綠色轉型
【四川汽配門戶】如何讓蓄電池“綠”起來，這是一個老生常談的話題，但“成也蕭何，敗也蕭何”，“綠色生產、綠色產品”將成為蓄電池業發展的關鍵點。《鉛蓄電池行業準入條件》的實施，則推動蓄電池業進入綠色淘汰賽。
根據《鉛蓄電池行業準入條件》規定：“現有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產能力應于2013年12月31日前予以淘汰。”這意味著國內鉛蓄電池生產企業明年底前都必須完成綠色轉型，也就是說，所有蓄電池企業都將在明年年底啟用被譽為“綠色工藝”的內化成工藝。
至新統計顯示，目前國內鉛蓄電池產品僅15%采用內化成工藝，其中12%均為超威電源產品。這一數據表示，蓄電池綠色化生產技術仍主要集中在諸如超威電池等業內領先者手中，需要全面普及仍有些難度。
不少業內人士對此表示尤為擔憂：到明年年底，能夠實現綠色生產的企業能有多少？如果達標企業少，是否會如去年下半年那樣大清退？
這一系列的問號并非杞人憂天，內化成工藝并非簡單的一個更換就能實現的，它的研發和生產成本很高，需要巨額資金、高技術和精英人才的投入，并不是所有企業都能堅持下來，尤其對于某些中小企業，在經歷去年的整頓后，剛剛恢復的“元氣”或許難以支撐其全線更換內化成工藝。
“《鉛蓄電池行業準入條件》的實施大大提高了蓄電池企業的準入門檻，推動蓄電池產業向高新技術、重資金的高端產業轉型，對于缺乏技術和資本的企業來說，綠色轉型之路或許會走得很艱辛，但對有實力的企業來說，《準入條件》凈化了競爭環境，有利于企業在競爭中勝出。”有業內評論家表示。
確實，超威電池等龍頭企業對《準入條件》的實施顯得尤為淡然。以超威為例，目前內化成工藝在超威集團產能的75%以上，不出意外，今年年底或年初就能全部實現綠色生產。
事實上，早在多年前，超威集團就已開始綠色生產行動中，在蓄電池企業還在忙于拓產量時，超威就已先后投入近千萬元，開展了內化成免水洗工藝的研發并投入使用，有效的防止了生產充電過程中產生的酸霧直接進入空氣，污染環境，同時也避免了帶害鎘金屬的使用，讓鉛污染排放降低了75%。此外，超威在生產過程中裝備了先進的污水處理設備，已實現污水零排放。
綜上所述，我們在為蓄電池業的綠色淘汰賽擔憂的同時，也應該看到積極的一面，我們有理由相信，在業內眾多有實力的大企業帶領下，在《準入條件》的實施下，蓄電池產業必將進入到人們所期待的全產能綠色化。
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最后更新: 2012-11-06 17:44:27
