[服務(wù)項(xiàng)目]主題： 車(chē)內(nèi)中控鎖結(jié)構(gòu)—?dú)W曼GTLEST ... 發(fā)布者： 歐曼GTLESTETX等配件
09/16/2020
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車(chē)內(nèi)中控鎖結(jié)構(gòu)—?dú)W曼GTLESTETX等配件
車(chē)內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門(mén)上的開(kāi)關(guān)，是可以同時(shí)控制全車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。（歐曼汽車(chē)配件）這種“中央門(mén)鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車(chē)上，經(jīng)過(guò)二十余年時(shí)間，已經(jīng)應(yīng)用得比較普遍了。
車(chē)內(nèi)中控鎖結(jié)構(gòu)——?dú)W曼GTLESTETX等配件銷(xiāo)售公司來(lái)為大家娓娓道來(lái)：
1、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)：
大多數(shù)中控負(fù)的開(kāi)關(guān)都是由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁車(chē)門(mén)上，駕駛員草作總開(kāi)關(guān)可將全車(chē)所有車(chē)門(mén)鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各個(gè)車(chē)門(mén)上，可單獨(dú)控制一個(gè)車(chē)門(mén)。
2、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：
中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門(mén)鎖鎖止或開(kāi)啟。門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過(guò)改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)動(dòng)作的
2.1電磁式：
它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門(mén)鎖、門(mén)鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門(mén)線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門(mén)被鎖住；當(dāng)給開(kāi)門(mén)線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門(mén)被除打開(kāi)。
2.2直流電動(dòng)機(jī)式：
它是通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門(mén)鎖鎖扣，使門(mén)鎖鎖扣進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的鎖止或開(kāi)啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。
2.3永磁電動(dòng)機(jī)式：
永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極，而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個(gè)鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過(guò)某一相位的線圈時(shí)，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對(duì)準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到至小的磁通處，即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)連使門(mén)鎖鎖止或開(kāi)啟。
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最后更新: 2020-09-16 10:50:44
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