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鍍鋅卷板加工方法及類型—鍍鋅汽車鋼

我國現有的熱鍍鋅機組與國外水平存在的主要差距在于絕大多數機組沒有預清洗設備，對鍍鋅表面質量難以保證;現有光整機都是比較簡單的兩輥光整機(攀鋼為四輥)，無法更好地改善帶鋼的機械性能（高鋅層鍍鋅），特別是深沖性能；現有品種都是單一的鍍鋅板，僅有少量的合金化板，遠不能滿足市場需要。

我國廠家生產的熱鍍鋅鋼板均以建材、輕工、農業、交通等行業為主要用戶。由于受現有熱鍍鋅設備條件、工藝技術及原板性能的限制，實際生產可供汽車制造業使用的鍍鋅板很少。

鍍鋅卷板加工方法可分為以下幾類——鍍鋅汽車鋼廠家來為大家娓娓道來：

第一：

熱浸鍍鋅鋼板

將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;

第二：

合金化鍍鋅鋼板

這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性;

第三：

電鍍鋅鋼板

用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板;

第四：

單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板

單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板;

第五：

合金、復合鍍鋅鋼板

它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的涂裝性能。

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