[服務(wù)項(xiàng)目]主題： 租車連鎖發(fā)展需提升用戶體驗(yàn)_上海 ... 發(fā)布者： 上?？蛙囎赓U
04/06/2017
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租車連鎖發(fā)展需提升用戶體驗(yàn)_上?？蛙囎赓U
在中國其實(shí)早已存在“表面連鎖”的實(shí)體，但并未冠以“連鎖”二字，在改革開放前，眾多的經(jīng)營門店即已存在，只是分屬政府部門所管轄，且無競爭，更無經(jīng)營及利潤上的壓力，所以也就沒有思考突破瓶頸的對策——上海班車租賃公司友情指出!
事實(shí)上中國對連鎖業(yè)的接觸與研究，可說是自1978年改革開放、外商進(jìn)入中國市場且欲搶占零售市場后，無論政府官員、學(xué)者或所謂的企業(yè)家才從“談判”中學(xué)習(xí)，也因?yàn)檫@無數(shù)次的“談判”經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)者開始研究什么叫連鎖業(yè)，更興起學(xué)者、專家、官員等趕緊到香港、泰國、日本、美國等地區(qū)考察連鎖店，而這一考察熱潮確保給中國的流通業(yè)一個(gè)改革的新路，或許因?yàn)楣αΣ蛔悖斐上喈?dāng)多的連鎖店只是招牌的一致，根本談不上統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等連鎖店的精髓。
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，所有的物品從生產(chǎn)到銷售皆有一定的流通管路，也就在這樣的體制下，通過學(xué)者專家考察后對連鎖業(yè)的鼓吹，各行各業(yè)便吹起了連鎖之風(fēng)，接著號稱連鎖卻無連鎖之實(shí)，搞了幾年下來也嘗到苦頭，如資金不足、管理技術(shù)不佳、配送效率不好等問題，正因?yàn)槿绱瞬潘伎奸_放引進(jìn)外資在特區(qū)及沿海開放的六大城市做“試點(diǎn)”，但在引進(jìn)的過程中，卻有種種的限制。
租車企業(yè)壯大需不斷提升用戶體驗(yàn)_上?？蛙囎赓U公司來為大家娓娓道來：
連鎖租車業(yè)一直被看作是重資產(chǎn)行業(yè)的代表。它對企業(yè)的資本實(shí)力和資產(chǎn)使用率有著較高要求。正是為提升資產(chǎn)使用率，一嗨租車打造了企業(yè)商務(wù)租車和個(gè)人短租雙向服務(wù)模式，使車輛資源可以在不同時(shí)期根據(jù)市場需求進(jìn)行內(nèi)部調(diào)撥。憑借兩種需求的錯(cuò)峰交替，進(jìn)一步提升車輛資源的周轉(zhuǎn)率和使用率。
在專家看來，連鎖租車業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，同時(shí)仍屬于服務(wù)業(yè)，這個(gè)行業(yè)的核心競爭力其實(shí)是服務(wù)，是典型的買方市場。對租車企業(yè)來說，在市場博弈過程中，首先要不斷提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)水平。
“服務(wù)業(yè)需要充分的良性競爭才能保持行業(yè)健康發(fā)展。”專家表示，租車業(yè)不會(huì)是一家獨(dú)大的行業(yè)，即便在美國這樣已經(jīng)發(fā)展成熟的租車市場，仍有三家大型租車公司占據(jù)著約95％的市場份額。而在國內(nèi)，隨著神州租車、旅車匯租車的爭相上市，將進(jìn)一步鞏固其在租車市場的優(yōu)勢地位，但是中國的租車業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮?，至終是否像美國一樣擁有百萬臺車級別的企業(yè)仍需要時(shí)間！
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最后更新: 2017-04-06 13:36:03
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