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膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)內(nèi)容——上海膜結(jié)構(gòu)汽車棚

膜結(jié)構(gòu)停車棚是使用至為廣泛的膜結(jié)構(gòu)建筑了，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)展，使得我們的空間變得越來越珍貴，（上海膜結(jié)構(gòu)停車棚）膜結(jié)構(gòu)停車棚產(chǎn)業(yè)得到了很大的發(fā)展，而此時各個大城市都可以看到膜結(jié)構(gòu)停車棚樹立在城市的一角，從而就成為一道靚麗風(fēng)景線，膜結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式。

膜結(jié)構(gòu)停車棚使用的篷布材質(zhì)就是膜材，并且膜材至大的特點(diǎn)就是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不會受到紫外線的影響，使用壽命也很長。

膜結(jié)構(gòu)停車棚在建筑之前，這些都是需要大家特別的注意，大部分的建筑工所需要注意的內(nèi)容，從而可以避免建筑非優(yōu)的情況出現(xiàn)。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)內(nèi)容——上海膜結(jié)構(gòu)汽車棚公司小編來為大家娓娓道來：?

一：

初始態(tài)分析

膜結(jié)構(gòu)車棚的初始狀態(tài)要確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并且能夠抵抗各種可能的的狀況，例如彩膜荷載工況，這是一個反復(fù)修正的過程。

二：

荷載態(tài)分析

張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，所以膜結(jié)構(gòu)對地震力要有良好適應(yīng)性，對風(fēng)的作用較為敏感，還需要考慮雪荷載的作用，因?yàn)槟壳坝^測資料尚少，對膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常采用安全系數(shù)法。

三：

構(gòu)件尺寸確定

膜結(jié)構(gòu)車棚的主要結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸要進(jìn)行確定，以及支承結(jié)構(gòu)的有限元分析，當(dāng)支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與膜結(jié)構(gòu)不同時，應(yīng)注意不同設(shè)計(jì)方法間系數(shù)轉(zhuǎn)換。

四：

連接設(shè)計(jì)

車棚的設(shè)計(jì)中，連接設(shè)計(jì)主要是包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。

五：

剪裁設(shè)計(jì)

車棚剪裁設(shè)計(jì)具備必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，選擇膜材的楊氏模量和剪裁補(bǔ)償值。

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