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          [知識(shí)庫(kù)]主題: 起重機(jī)中的夾軌器的認(rèn)識(shí) ...   發(fā)布者:中華起重網(wǎng) 張中立
          05/18/2013
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          起重機(jī)中的夾軌器的認(rèn)識(shí)

          在現(xiàn)今的社會(huì)上對(duì)于起重機(jī)的安全和設(shè)計(jì)的全面性慢慢的增加和完善的過(guò)程,對(duì)于現(xiàn)在我國(guó)自然環(huán)境災(zāi)害的發(fā)生嚴(yán)重性來(lái)說(shuō),對(duì)于起重機(jī)使用夾軌器事相當(dāng)?shù)挠斜匾摹R窃谝粓?chǎng)的臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的時(shí)候,起重機(jī)受到相應(yīng)的風(fēng)力的影響導(dǎo)致傾斜甚至傾倒的情況。這樣將會(huì)是造成嚴(yán)重的損失和傷害。對(duì)于這樣大型的機(jī)械來(lái)說(shuō)一旦事故的發(fā)生是相當(dāng)?shù)目膳碌摹榱吮苊膺@樣事件的發(fā)生就是在起重機(jī)中中設(shè)計(jì)一個(gè)夾軌器。

          對(duì)于夾軌器的使用的作用在于夾軌器與機(jī)車(chē)是通過(guò)夾鉗軸后端的孔連接,機(jī)車(chē)行走時(shí),拖(推)動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí),導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿一定軌道滾動(dòng),不會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的偏離軌道同時(shí)采用導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動(dòng)夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動(dòng)。自動(dòng)夾軌器可自動(dòng)將門(mén)式起重機(jī)鎖定在軌道上,以防止受意外推力時(shí)而滑動(dòng)。夾軌器在大車(chē)行走狀態(tài)自動(dòng)開(kāi)啟,其它狀態(tài)自動(dòng)夾緊。其中在起重機(jī)中的夾軌器的控制系統(tǒng)采用西門(mén)子PLC控制。在不改變?cè)瓩C(jī)操作動(dòng)作的前提下,通過(guò)PLC系統(tǒng)將起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動(dòng)器的開(kāi)啟與制動(dòng)、夾軌器的開(kāi)啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制,提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。在這樣的高技術(shù)和電子的控制的系統(tǒng)的夾軌器控制,這樣更加的保障起重機(jī)在外力的影響下受到的損傷,并且能夠保證起重機(jī)按照一定的軌道前行到達(dá)預(yù)定的地點(diǎn)工作。同時(shí)了解到夾軌器是一種應(yīng)用于起重機(jī)、裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等各種軌道式設(shè)備上,起防風(fēng)安全保障作用的產(chǎn)品。

          其中夾軌器各個(gè)動(dòng)作由程序邏輯自動(dòng)控制,減輕了大車(chē)行走機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)的沖擊,設(shè)有故障自動(dòng)檢測(cè)功能和顯示。夾軌器分手動(dòng)式和電動(dòng)式兩種。手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但夾緊力小、動(dòng)作慢,主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。大型起重機(jī)或港口用起重機(jī)主要采用電動(dòng)夾軌器。它是由重錘通過(guò)杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道,靠液壓系統(tǒng)中的油缸力松開(kāi)夾鉗。重錘式較笨重,外形尺寸大,夾緊力比彈簧式的小,工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動(dòng)彈簧式夾軌器通過(guò)風(fēng)速儀與起重機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖,當(dāng)風(fēng)速儀檢測(cè)的風(fēng)力達(dá)到不能保證起重機(jī)正常作業(yè)的風(fēng)級(jí)(通常相應(yīng)于6~7級(jí))時(shí),起重機(jī)斷電,夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。

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          最后更新: 2013-05-18 16:20:02
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