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          [產(chǎn)品庫]主題：皮帶輸送機   發(fā)布者：上海昱音機械有限公司 李芳燕
          10/30/2013
          

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          皮帶輸送機 帶式輸送機 輸送機
          帶式輸送機節(jié)能設(shè)計方案運行中的阻力分析
          
帶式輸送機是以膠帶作為牽引和承載機構(gòu)，并通過膠帶的連續(xù)運行實現(xiàn)物料輸送和裝卸的一種運輸設(shè)備。具有輸送能力大、效率高、輸送距離長、工作阻力小、能耗低、工作平穩(wěn)可靠、結(jié)構(gòu)簡單、操作維修方便等有點而被廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭等工業(yè)部門。由于皮帶輸送機是根據(jù)工藝和運輸能力要求按至大輸送量加一定的冗余系數(shù)確定的，因此帶式輸送機配置的電動機一般均有20—45%的富裕量，加上帶式輸送機經(jīng)常處于輕載、空載狀態(tài)，所以導(dǎo)致電動機效率處于50%以下的工作狀態(tài)，這就出現(xiàn)了大馬拉小車的現(xiàn)象，造成相當(dāng)一部分電能的耗費。因此如何節(jié)能增效對與企業(yè)高效生產(chǎn)和降低運行成本具有很重要的意義。

          
我國帶式輸送機主要的節(jié)能方式主要有以下幾種方式：

          
電機功率控制節(jié)能。電機功率控制技術(shù)節(jié)能是指通過減少電機的輸出功率來使負(fù)載大小與驅(qū)動功率相互匹配。其關(guān)鍵是準(zhǔn)確判斷增減電機的時機。目前主要有堆、取料機位置檢測法和電機電流檢測法兩種。前者由于未考慮輕載工況，不能根據(jù)煤流量來判斷是否應(yīng)該進(jìn)行減電機操作，因而仍然會存在電機利用效率不高的問題。而電機電流檢測法可以實時動態(tài)監(jiān)控帶式輸送機上負(fù)荷的大小，但是由于受到外界干擾時會造成符合波動，檢測到的電流有時不能真實反映帶式輸送機的穩(wěn)定符合，會出現(xiàn)明顯的偏差，如往復(fù)式給煤機在進(jìn)料時給料量不是固定不變的，因此造成了輸送帶上給煤量多少有所增減，造成了電機負(fù)載在一定范圍內(nèi)出現(xiàn)波動，這都是正常現(xiàn)象。

          
帶式輸送機是由電機驅(qū)動運轉(zhuǎn)的，輸送機在運轉(zhuǎn)過程中凡是運動部件如滾筒、托輥、軸承等，在運轉(zhuǎn)過程中都會產(chǎn)生阻力，其阻力可以分為四大類：基本阻力，傾斜阻力，附加阻力和特殊阻力等。基本阻力是出現(xiàn)在中間段，也就是在輸送帶運行中輸送帶、物料和托輥之間的相互作用所產(chǎn)生的阻力，對于近水平的帶式輸送機來說，這部分阻力比例至大。帶式輸送機的基本阻力有以下幾個部分組成：輸送帶在托輥上的壓陷阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運行阻力、輸送帶的彎曲擺動阻力等。

          
傾斜阻力是由于皮帶式輸送機傾斜而造成的，是輸送物料的重力分量，與帶式輸送機的角度有關(guān)系。帶式輸送機的附加阻力主要有以下三種：受料區(qū)阻力、改向滾筒處阻力、驅(qū)動滾筒運轉(zhuǎn)阻力。特殊阻力并非所有的帶式輸送機都存在，只有在采取特殊措施或附加裝置后才產(chǎn)生。包括了側(cè)托輥前傾阻力、倒料槽阻力、清掃器阻力、中間卸料區(qū)阻力。對于大型帶式輸送機可以不考慮相對很小的這種阻力。對于長距離及其附加阻力和特殊阻力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于基本阻力和傾斜阻力，因此，在計算帶式輸送機牽引力時可以不考慮。（本文由http://www.yuyin.sh.cn/ 帶式輸送機整理編輯，轉(zhuǎn)載請注明出處）

          

          上海昱音機械有限公司
          上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)嘉松中路2185弄朱長村工業(yè)區(qū)56號-3
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          最后更新: 2013-10-30 14:20:02
          

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