[知識庫]主題：發(fā)動機(jī) 發(fā)布者：中華起重網(wǎng) 張中立
05/11/2013
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四大方位分析發(fā)動機(jī)機(jī)件的清潔作業(yè)
清潔是發(fā)動機(jī)維護(hù)作業(yè)的首要工作和前提條件，如不清潔，各總成、零部件的故障難以發(fā)現(xiàn)，會造錢緊固不可靠、調(diào)整不準(zhǔn)確、潤滑部位侵入污物，則很難保證維護(hù)的質(zhì)量。清潔也是提高維護(hù)質(zhì)量、減輕機(jī)件磨損、降低油材料消耗的基礎(chǔ)，清潔工作做得好，不僅為檢查、緊固、調(diào)整和潤滑工作打好基礎(chǔ)，而且可直接消除故障隱患，預(yù)防發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。
發(fā)動機(jī)機(jī)件里的燃燒、潤滑、冷卻離不開油、氣、水。液態(tài)物質(zhì)由于其本身的性質(zhì)與外界條件的影響，引起積垢;燃燒不充分使相接觸的部位容易積碳，氣體中的懸浮物超過設(shè)計(jì)密度值，會導(dǎo)致相關(guān)部件堵塞，造成機(jī)件不能正常工作。污垢危害不小，其主要表現(xiàn)為以下幾方面。
1.水垢。一般情況下，發(fā)動機(jī)常用自來水作為冷卻液，溶解在其中的鹽類，在常溫下處于溶解狀態(tài)。但水溫升高后，溶解度降低，鹽類就會從水中析出，變成固體沉淀物，同其他雜質(zhì)一起黏附于冷卻系機(jī)件表面形成水垢。而水垢是熱的非優(yōu)導(dǎo)體，隨溫度的升高在機(jī)件上的勃附力越大，相當(dāng)于冷卻系統(tǒng)的金屬表面涂上了一層隔熱材料，容易引起發(fā)動機(jī)過熱，充氣系數(shù)降低，油耗增加。水垢在水套中沉積，不僅占去一定的容積，減少冷卻水的容量，而且會在冷卻系統(tǒng)狹窄縫隙處堵塞，形成局部水過熱，引起缸體受熱不均勻裂損。水垢的清除方法大多采用酸洗法，以減少堿類物質(zhì)對鋼管及焊縫的腐蝕作用。
2.積碳。由于燃燒混合氣不能有效合理配置，很容易導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生游離碳，在活塞頂部或燃燒室形成積碳。清除積碳時，應(yīng)把機(jī)件先放人洗油中浸泡，用木、竹刮片刮除殘?jiān)妹⑶逑戳栏伞p少積碳的方法是，按規(guī)定標(biāo)號使用燃油，添加機(jī)油數(shù)量要適當(dāng)飛加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)與修理。
3.油垢。燃油在使用過程中，其含有膠質(zhì)等雜質(zhì)，日久會在油箱和油管內(nèi)表面積聚形成油垢，減少油箱容積和供油塹，甚至?xí)氯M(jìn)油口濾網(wǎng)、出油孔，造成燃油系統(tǒng)不來油或來油不暢。機(jī)油山于高溫和氧化作用，容易老化。含有的酸性化合物，不僅使機(jī)油變黑、黏度下降，而且還腐蝕零件的表面，造成機(jī)油濾清器、潤滑油孔堵塞，供油不足，工作失常。另外，柴油機(jī)密封不嚴(yán)，不同程度地漏油，
直接與外界接觸，油也很容易氧化。柴油機(jī)運(yùn)行時，吸附塵土等雜質(zhì)在表面行成一層油垢，變化機(jī)件的磨損。減少、消除油垢的影響，要選用優(yōu)質(zhì)燃油、機(jī)油，避免使用中氧化，及時除去機(jī)件內(nèi)油垢;采用優(yōu)質(zhì)密封材料，正確安裝密封件，確保機(jī)件不漏油、滲油卿定期對柴油機(jī)進(jìn)行清洗，保持清潔。
4.灰塵。空氣中懸浮的灰塵會對機(jī)件造成不同程度的破壞。灰塵若通過空氣濾清器進(jìn)入汽缸，將加劇汽缸的磨損，縮短發(fā)動機(jī)壽命;灰塵與油結(jié)合形成油污，將會堵塞蓄電池透氣孔;灰塵隨油進(jìn)人工作部件還會堵塞油道和濾網(wǎng)，危害很大。消除灰塵對機(jī)件的危害，就要嚴(yán)把人口關(guān)，不讓空氣中灰塵進(jìn)人機(jī)件內(nèi)，外露部件要經(jīng)常清掃，防止灰塵油污堵塞相關(guān)孔道;經(jīng)常做好柴油機(jī)的清掃工作，使機(jī)體表面干凈無油污。
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最后更新: 2013-05-11 17:11:07
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