[知識庫]主題：發(fā)動機 發(fā)布者：中華起重網 張中立
05/11/2013
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四大方位分析發(fā)動機機件的清潔作業(yè)
清潔是發(fā)動機維護作業(yè)的首要工作和前提條件，如不清潔，各總成、零部件的故障難以發(fā)現(xiàn)，會造錢緊固不可靠、調整不準確、潤滑部位侵入污物，則很難保證維護的質量。清潔也是提高維護質量、減輕機件磨損、降低油材料消耗的基礎，清潔工作做得好，不僅為檢查、緊固、調整和潤滑工作打好基礎，而且可直接消除故障隱患，預防發(fā)動機故障的發(fā)生。
發(fā)動機機件里的燃燒、潤滑、冷卻離不開油、氣、水。液態(tài)物質由于其本身的性質與外界條件的影響，引起積垢;燃燒不充分使相接觸的部位容易積碳，氣體中的懸浮物超過設計密度值，會導致相關部件堵塞，造成機件不能正常工作。污垢危害不小，其主要表現(xiàn)為以下幾方面。
1.水垢。一般情況下，發(fā)動機常用自來水作為冷卻液，溶解在其中的鹽類，在常溫下處于溶解狀態(tài)。但水溫升高后，溶解度降低，鹽類就會從水中析出，變成固體沉淀物，同其他雜質一起黏附于冷卻系機件表面形成水垢。而水垢是熱的非優(yōu)導體，隨溫度的升高在機件上的勃附力越大，相當于冷卻系統(tǒng)的金屬表面涂上了一層隔熱材料，容易引起發(fā)動機過熱，充氣系數(shù)降低，油耗增加。水垢在水套中沉積，不僅占去一定的容積，減少冷卻水的容量，而且會在冷卻系統(tǒng)狹窄縫隙處堵塞，形成局部水過熱，引起缸體受熱不均勻裂損。水垢的清除方法大多采用酸洗法，以減少堿類物質對鋼管及焊縫的腐蝕作用。
2.積碳。由于燃燒混合氣不能有效合理配置，很容易導致燃燒不完全產生游離碳，在活塞頂部或燃燒室形成積碳。清除積碳時，應把機件先放人洗油中浸泡，用木、竹刮片刮除殘渣，用毛刷清洗晾干。減少積碳的方法是，按規(guī)定標號使用燃油，添加機油數(shù)量要適當飛加強對發(fā)動機的日常維護與修理。
3.油垢。燃油在使用過程中，其含有膠質等雜質，日久會在油箱和油管內表面積聚形成油垢，減少油箱容積和供油塹，甚至會堵塞進油口濾網、出油孔，造成燃油系統(tǒng)不來油或來油不暢。機油山于高溫和氧化作用，容易老化。含有的酸性化合物，不僅使機油變黑、黏度下降，而且還腐蝕零件的表面，造成機油濾清器、潤滑油孔堵塞，供油不足，工作失常。另外，柴油機密封不嚴，不同程度地漏油，
直接與外界接觸，油也很容易氧化。柴油機運行時，吸附塵土等雜質在表面行成一層油垢，變化機件的磨損。減少、消除油垢的影響，要選用優(yōu)質燃油、機油，避免使用中氧化，及時除去機件內油垢;采用優(yōu)質密封材料，正確安裝密封件，確保機件不漏油、滲油卿定期對柴油機進行清洗，保持清潔。
4.灰塵。空氣中懸浮的灰塵會對機件造成不同程度的破壞。灰塵若通過空氣濾清器進入汽缸，將加劇汽缸的磨損，縮短發(fā)動機壽命;灰塵與油結合形成油污，將會堵塞蓄電池透氣孔;灰塵隨油進人工作部件還會堵塞油道和濾網，危害很大。消除灰塵對機件的危害，就要嚴把人口關，不讓空氣中灰塵進人機件內，外露部件要經常清掃，防止灰塵油污堵塞相關孔道;經常做好柴油機的清掃工作，使機體表面干凈無油污。
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最后更新: 2013-05-11 17:11:07
