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          [知識庫]主題:發(fā)動機(jī)   發(fā)布者:中華起重網(wǎng) 張中立
          05/11/2013
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          四大方位分析發(fā)動機(jī)機(jī)件的清潔作業(yè)

          清潔是發(fā)動機(jī)維護(hù)作業(yè)的首要工作和前提條件,如不清潔,各總成、零部件的故障難以發(fā)現(xiàn),會造錢緊固不可靠、調(diào)整不準(zhǔn)確、潤滑部位侵入污物,則很難保證維護(hù)的質(zhì)量。清潔也是提高維護(hù)質(zhì)量、減輕機(jī)件磨損、降低油材料消耗的基礎(chǔ),清潔工作做得好,不僅為檢查、緊固、調(diào)整和潤滑工作打好基礎(chǔ),而且可直接消除故障隱患,預(yù)防發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。

          發(fā)動機(jī)機(jī)件里的燃燒、潤滑、冷卻離不開油、氣、水。液態(tài)物質(zhì)由于其本身的性質(zhì)與外界條件的影響,引起積垢;燃燒不充分使相接觸的部位容易積碳,氣體中的懸浮物超過設(shè)計(jì)密度值,會導(dǎo)致相關(guān)部件堵塞,造成機(jī)件不能正常工作。污垢危害不小,其主要表現(xiàn)為以下幾方面。

          1.水垢。一般情況下,發(fā)動機(jī)常用自來水作為冷卻液,溶解在其中的鹽類,在常溫下處于溶解狀態(tài)。但水溫升高后,溶解度降低,鹽類就會從水中析出,變成固體沉淀物,同其他雜質(zhì)一起黏附于冷卻系機(jī)件表面形成水垢。而水垢是熱的非優(yōu)導(dǎo)體,隨溫度的升高在機(jī)件上的勃附力越大,相當(dāng)于冷卻系統(tǒng)的金屬表面涂上了一層隔熱材料,容易引起發(fā)動機(jī)過熱,充氣系數(shù)降低,油耗增加。水垢在水套中沉積,不僅占去一定的容積,減少冷卻水的容量,而且會在冷卻系統(tǒng)狹窄縫隙處堵塞,形成局部水過熱,引起缸體受熱不均勻裂損。水垢的清除方法大多采用酸洗法,以減少堿類物質(zhì)對鋼管及焊縫的腐蝕作用。

          2.積碳。由于燃燒混合氣不能有效合理配置,很容易導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生游離碳,在活塞頂部或燃燒室形成積碳。清除積碳時,應(yīng)把機(jī)件先放人洗油中浸泡,用木、竹刮片刮除殘?jiān)妹⑶逑戳栏伞p少積碳的方法是,按規(guī)定標(biāo)號使用燃油,添加機(jī)油數(shù)量要適當(dāng)飛加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)與修理。

          3.油垢。燃油在使用過程中,其含有膠質(zhì)等雜質(zhì),日久會在油箱和油管內(nèi)表面積聚形成油垢,減少油箱容積和供油塹,甚至?xí)氯M(jìn)油口濾網(wǎng)、出油孔,造成燃油系統(tǒng)不來油或來油不暢。機(jī)油山于高溫和氧化作用,容易老化。含有的酸性化合物,不僅使機(jī)油變黑、黏度下降,而且還腐蝕零件的表面,造成機(jī)油濾清器、潤滑油孔堵塞,供油不足,工作失常。另外,柴油機(jī)密封不嚴(yán),不同程度地漏油,

          直接與外界接觸,油也很容易氧化。柴油機(jī)運(yùn)行時,吸附塵土等雜質(zhì)在表面行成一層油垢,變化機(jī)件的磨損。減少、消除油垢的影響,要選用優(yōu)質(zhì)燃油、機(jī)油,避免使用中氧化,及時除去機(jī)件內(nèi)油垢;采用優(yōu)質(zhì)密封材料,正確安裝密封件,確保機(jī)件不漏油、滲油卿定期對柴油機(jī)進(jìn)行清洗,保持清潔。

          4.灰塵。空氣中懸浮的灰塵會對機(jī)件造成不同程度的破壞。灰塵若通過空氣濾清器進(jìn)入汽缸,將加劇汽缸的磨損,縮短發(fā)動機(jī)壽命;灰塵與油結(jié)合形成油污,將會堵塞蓄電池透氣孔;灰塵隨油進(jìn)人工作部件還會堵塞油道和濾網(wǎng),危害很大。消除灰塵對機(jī)件的危害,就要嚴(yán)把人口關(guān),不讓空氣中灰塵進(jìn)人機(jī)件內(nèi),外露部件要經(jīng)常清掃,防止灰塵油污堵塞相關(guān)孔道;經(jīng)常做好柴油機(jī)的清掃工作,使機(jī)體表面干凈無油污。


          中華起重網(wǎng)
           
          最后更新: 2013-05-11 17:11:07
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