[產(chǎn)品庫(kù)]主題： 永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)損耗類型-空壓 ... 發(fā)布者： 空壓機(jī)選型
11/16/2020
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永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)損耗類型-空壓機(jī)選型
電機(jī)損耗與永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)的功率選擇有關(guān)。正確選擇電機(jī)功率可以防止或延緩?fù)舜拧＃ㄉ虾Ｗ冾l空壓機(jī)）同步電機(jī)退磁的主要原因是溫度高，過載是溫度高的主要原因。因此，在選擇永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)的功率時(shí)，應(yīng)預(yù)留一定的余量。根據(jù)負(fù)荷的實(shí)際情況，一般20%左右為宜。
永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)損耗類型：
一：
歐姆損耗
歐姆損耗也即I2R損耗，存在于電機(jī)的所有繞組中。盡管一般會(huì)通過測(cè)量每一具體運(yùn)行點(diǎn)的繞組溫度對(duì)計(jì)算做修正，但約定計(jì)算這些損耗時(shí)采用的是繞組在75℃時(shí)的直流電阻。另外，交流下的繞組I2R損耗取決于繞組的有效（交流）電阻，而有效電阻與運(yùn)行頻率和電機(jī)磁通情況有關(guān)。由直流電阻和有效電阻的差別所引起的損耗偏差被計(jì)入到負(fù)載雜散損耗。
對(duì)同步電機(jī)和直流電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)，只將勵(lì)磁繞組內(nèi)的損耗計(jì)入電機(jī)效率計(jì)算；（永磁變頻空壓機(jī)）提供勵(lì)磁的外部電源內(nèi)的損耗，是將電機(jī)作為電廠的一部分，計(jì)入到電廠的效率中。
與I2R損耗緊密相關(guān)的還有滑環(huán)和換向器上的電刷接觸損耗。習(xí)慣上，在感應(yīng)電機(jī)和同步電機(jī)中，這一損耗通常被忽略不計(jì)，在工業(yè)用直流電機(jī)中，當(dāng)采用有引線（線瓣）的碳和石墨電刷時(shí)，認(rèn)為電刷總接觸壓降為2V的恒值。
二：
機(jī)械損耗
機(jī)械損耗包括電刷及軸承上的摩擦損耗，風(fēng)阻引起的損耗等。如果有通風(fēng)裝置，不管是自帶風(fēng)扇還是外風(fēng)扇，還應(yīng)包括使空氣在電機(jī)和通風(fēng)系統(tǒng)中循環(huán)所需的功率（管道通風(fēng)時(shí)，除去強(qiáng)迫氣流通過電機(jī)外部的長(zhǎng)管道或狹窄管道所需的功率），摩擦和風(fēng)阻損耗可以通過測(cè)量電機(jī)的輸入功率來確定，此時(shí)電機(jī)以適當(dāng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)但不帶載且不勵(lì)磁。通常，摩擦和風(fēng)阻損耗與鐵心損耗合并在一起并同時(shí)確定。
三：
開路或者空載鐵心損耗
開路或者空載鐵心損耗包活磁滯和渦流損耗，是僅在主勵(lì)磁繞組激勵(lì)的情況下，由電機(jī)鐵心中時(shí)變磁通密度所引起的損耗。
在直流電機(jī)和同步電機(jī)中，盡管由于開槽所引起的磁通變化也會(huì)在磁極鐵心，（上海螺桿空壓機(jī)）特別是在磁極鐵心的極靴和極面中引起損耗，但鐵心損耗主要還是局限在電樞鐵心中，或者說只計(jì)算電樞鐵心損耗。
在感應(yīng)電機(jī)中，鐵芯損耗主要局限在定子鐵心中，轉(zhuǎn)子中的鐵芯損耗因磁場(chǎng)交變頻率為非常低的轉(zhuǎn)差頻率，通常忽略不計(jì)。通過使電機(jī)不帶載，運(yùn)行在額定轉(zhuǎn)速或者頻率、并且適當(dāng)?shù)拇磐ɑ蛘唠妷簵l件下，測(cè)出電機(jī)的輸入功率，然后扣除摩擦和風(fēng)阻損耗，并且如果測(cè)試中電機(jī)是自驅(qū)的，還要加除空載電樞I2R損耗（感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的空載定子I2R損耗），就可以得到開路鐵芯損耗。
通常，在額定電壓附近，測(cè)取空載鐵心損耗隨電樞電壓變化的函數(shù)曲線數(shù)據(jù)。可以認(rèn)為，用負(fù)載下電樞電阻壓降對(duì)額定電壓時(shí)進(jìn)行修正（對(duì)交流電動(dòng)機(jī)要用相量修正），負(fù)載下的鐵芯損耗取電壓等于修正值時(shí)抽測(cè)得的損耗值。然而對(duì)于感應(yīng)電機(jī)，通常省卻這一修正，一般采用額定電壓下的鐵芯損耗。如果僅僅為了確定效率，就沒有必要將開路锨芯損耗與摩擦及風(fēng)阻損耗分離，將這二者之和統(tǒng)稱為空載旋轉(zhuǎn)損耗。
四：
負(fù)載雜散損耗
負(fù)載雜散損耗包括：銅導(dǎo)體中電流分布的不均勻所引起的損耗、負(fù)載電流使得磁場(chǎng)畸變而引起的附加鐵心損耗，等等。這類損耗難以精確確定。根據(jù)慣例，對(duì)直流電機(jī)一般取輸出功率的1.0%。對(duì)同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)，負(fù)載雜散損耗一般通過多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)來確定。
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最后更新: 2020-11-16 11:15:15
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