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柴油出打樁機分析:筒式柴油錘打樁機的優化設計

1 結構設計

因打樁機工作時，樁錘的振動對起重機的穩定性有很大影響，當樁錘在中部接頭以上位置時，其危害更大。中部接頭是吊臂連接立柱的關鍵

部件，也是樁錘振動傳到起重機的必經之路，所以在結構設計中，我們將中部接頭設計為球窩聯接。

在這種聯接中，吊壁和立柱是一個球型表面聯接，立柱相對于吊壁有三個轉動自由度。這種結構不僅消除了制作誤差，而且在組裝時產生的

振動不引起和起重機的共振，對打樁機的整體穩定有很明顯的作用。

打樁機架立柱有20多米高，由6節立柱節組成，這樣就需要5組法蘭盤及其連接螺栓和加強筋板等。在懸掛式履帶打樁機架的立柱結構設計上

，我們選用了螺旋卷管，在不影響樁架立起的情況下，將立柱節減少到3節，不但減少了安裝時的工作量，也從結構方面減輕了立柱的重量。

2 立柱的優化設計

對于打樁機架立柱來說，在滿足使用的條件下，應盡量減輕重量，從而使傾翻力矩減小。

為了減輕構件自重，在設計中一般采用滿應力設計準則，即使結構在受力后各構件都達到許用應力，這樣，各構件的材料都充分發揮了作用

，從而結構的自重也就至輕了。但是這種滿應力設計只是考慮了強度方面的問題，而沒有考慮剛度、振動、加工成本等其它各方面的因素。而利

用撌Ч嬖蚍〝可以把結構的優化設計作為一個非線性規劃問題來處理，可以廣泛考慮各種因素，所以在打樁機架立柱的設計中即應用了“數學

規劃法”原理。

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