電梯設備噪音來源-上海電梯
電梯常見的運行噪音一般是由客運電梯主機及機房控制柜發出，但是開發商可以通過一定的設計來避免電梯出現噪音，為了使得電梯不占用過多的公共面積，因此電梯機房在設計一般是一道公用墻，這樣導致業角的主墻體與機房緊連在一起，這時要增加一個錯層分隔設計避免噪聲干擾其他業角——上海電梯公司友情指出！
電梯主機是發出噪聲的主要部位，一般電梯機房在頂層住，每當電梯啟動及停車時，電梯主機會自動抱閘張伸及自動剎車吸合動作，因此滑輪部件和電梯轉動機構會發出很大的機械噪音。
電梯控制電柜在電梯運行時，接觸器吸合動作機械噪音和電磁輻射噪聲。
由于電梯噪音是低中頻振動發出，經過振動型固體作為傳聲媒質來傳播聲音，因此穿透力是極強的，而普通的增加隔音板對電梯的低頻噪音沒有太大的效果，由于噪聲源是機械運動致成，與電梯本身的質量并無直接關系，獨一能夠徹底解決電梯噪音噪音的方法就是控制振源，改良機房承重墻的建筑隔音吸音設計——電梯裝修公司友情指出！
電梯設備噪音來源：
★電梯構成部分：
主要由曳引機、提升鋼纜、限快件、軌道、配電柜、轎廂、緩沖器等構成。其中噪音產生的部位主要有下列三個部位：
1. 曳引機
高速運轉的曳引機產生的振動和噪聲呈中低頻特性。該部位產生的噪聲是電梯噪聲的重要部分。
2.配電柜
配電柜的噪聲主要是電梯開啟和停止時，沖擊電流產生電輻射噪。 該噪聲呈脈沖特性，主要以高頻為主。
3.限快件
限快件的噪聲主要是限速輪在運轉過程中與限快件摩擦產生的噪聲，呈“節奏式”聲音，其頻率特性以高頻為主。
★電梯噪音的固體傳聲
1.電梯生產廠家配備的的減振膠，其隔振頻率不匹配，噪聲傳遞效率高，聲橋沒隔斷，造成絕大部分電梯噪音通過擱機梁進入墻體和樓板傳遞到居住房間內。
2.由于混凝土和墻體為非均勻物質，聲音在里面傳遞時，非勻質物質對高頻聲具有較強的散射和耗散作用，從而使得高頻聲衰減較快，形成了低頻噪音污染。
3.造成建筑內部固體聲（低頻聲）污染的另一方面的原因是建筑設計時沒考慮到。主要原因是設計師和建筑開發商為設計方便和節約成本，沒有實行架空和使電梯機房遠離居住房間，往往會出現房間和電梯井共有一堵墻的情況。
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