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徐工配件解析:關于小型壓路機故障分析

小型壓路機故障是根據(jù)故障現(xiàn)象，再結合理論推導、分析產(chǎn)生故障的原因。分析故障時，首先應掌握診斷對象的構造、工作原理以及有關的理論知識等，然后再通過現(xiàn)象看本質(zhì)，從宏觀到微觀，一層一層地進行分析。

例如，小型壓路機停車制動失靈，其現(xiàn)象是：壓路機停放于坡道上有下滑現(xiàn)象。其原因分析的思路應從壓路機停車制動系統(tǒng)的組成、構造和工作原理開始，小型壓路機后橋和前輪減快件內(nèi)采用濕式盤形制動器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來產(chǎn)生制動力矩的；如果出現(xiàn)壓路機停車制動失靈，必然是制動器摩擦片打滑的原因造成的，可根據(jù)其組成、構造和工作原理進行分析。制動器制動力矩大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設計制造好的，制動過程中不可以改變的。那么，制動器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。

制動器壓盤的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長度為反比關系，所以彈簧彈力會減小，致使制動器打滑。摩擦式制動器摩擦力的大小，除取決于壓盤的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關系也很大。制動器摩擦片應有較大的摩擦系數(shù)，如果摩擦片使用過久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時，均會使摩擦系數(shù)減小，從而導致制動器打滑。

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