拌合站管理之我見
隨著現代建筑的施工要求越來越高，對水泥混凝土混合拌合料的要求也在不斷的提高，拌合站的作用就顯的尤為重要了。那么拌合站、技術部門、駐地實驗室以及現 場施工之間的配合就要連貫起來,正常情況下,拌合站都會按照相關的操作規程分作業前、作業中、作業后來進行生產。而具體到實際工作中各部門之間如何配合又 視情況而定，沒有相應的標準流程，那么以下就個人在工作中所感悟的拌合站與其他部門之間的配合淺談如下：
一、 工 地上需要水泥混凝土時，通知技術部門，然后由技術部門出具水泥混凝土通知單。通知單內容包括工程名稱、工程部位、里程（樁位）、計劃方量、實際方量以及對 施工的相關要求，一式兩份送到工地實驗室，工地實驗室根據技術部門的通知單，再出具體的施工配料通知單并將其中一份水泥混凝土通知單一同交付拌合站，拌合 站根據兩張通知單方能進行拌合出料。同時，實驗人員應到拌合站能施工現場觀測拌合情況，做好拌合料的塌落度等到相關實驗的檢測，如有異常及時調整，必要時 要及時上報。另外，由技術部門先開通知單，可以做到工程部位準確（避免因為口誤把743聽成七十三），計劃方量與實際方量能及時反映出來，及時找出超方原 因，歸劃責任。至后在澆灌完通知單上的澆灌部位時，及時把由技術部門出具的通知單反饋加技術部門。 另外，先由技術部門出具通知單，說明要澆灌的部位已達到技術要求。
二、 拌合站在開始工作前應與施工現場聯系， 確定拌合時間及發車時間，以便現場做好澆灌的準備工作。拌合時，操作人員必須做好工作臺帳記錄，對每一輛運輸車都要有詳細的記錄，記錄內容包括：日期、工 程名稱、工程部門、強度等級、里程（樁位）、計劃方量、裝車時間、車號、單車方量、操作人員姓名。發車時由電腦打印出料單一式四份，由司機帶到工地由施工 人員簽收并注明拌合料到達工地的時間，簽收人留取其中一份用于核算施工部位用料情況；其他三份再由司機帶回交拌合站，次日拌合站將第二張出料單及明細單交 給物資部門以便物資部門核算各種材料的用料數量；第三份留存拌合站；第四份做為機動使用，如租憑的拌合站可留用第四份做為結算租金的明細。別外，建立現場 領工員、灌車司機、操作人員的電話通訊錄，以確保聯絡暢通，隨時了解掌握拌合站運行情況。
三、 除在正常的生產 情況下，拌合站還要有一套完整的應急預案，以防突發事件發生。如突然停電、拌合設備發生故障等現象都會影響生產進度及生產質量。如有突發事件，必須以至快 的速度啟動預案和臨近的拌合站取得聯系，以便得到支援，確保生產順利進行。當然還有其他兄弟單位的拌合站出現類似情況需要增援而本單位又在施工時，這就需 要馬上調整車輛、計算好時間、交待清楚路線，做好保障盡量不讓兄弟單位蒙受損失。這就要求要提前與臨近拌合站建立互動機制以防不測。
四、 加 強對拌合站的人員以及運輸車司機的管理，形成必要的獎罰制度。尤其是租憑的拌合站及連帶的車輛和機械。把出料時間和技術部門的通知單的時間相結合，無故延 誤拌合時間以致于延誤了工地澆灌時間，無原因影響生產都要有嚴明的懲罰制度，另外，拌合站拌出非合格的拌合物，除賠償外還要視情況進行處罰，保證企業成本 減少不必要的浪費。
從綜合管理的角度上來說，拌合站的工作和其他部門是密不可分的，各部門之間又是不可分割的單元，雖然各部門都有自己的規章制度和要求，但是相互配合工作時，一定要有相應的要求、標準及流程，這樣才能明確責任，提高工作效率，促時生產進度。
原文：http://www.weifangbt.com/news/2013/0527/60.html
