豫弘重工多錘頭破碎機錘頭架的設計
錘架包括設置在錘架兩側的兩個翼錘架，翼錘架和錘架之間是可拆卸式連接，可以針對實際情況裝上或卸下，裝上時作業的面積和力度更大，多個錘頭在高壓油的作用下沿錘架連續升降，不斷地沖擊路面，沖擊路面的力度較大，所以比較容易將路面破碎，工作效率高，破碎的質量也更高，路面破碎程度完全可以達到經壓實后鋪設的程度，無需開挖。破碎并壓實后，破碎砼塊組成緊密結合、內部嵌擠、高密度的材料層，可以為路面罩面提供更高的結構強度。
多錘頭破碎機的工作錘頭架包括水平設置的主支撐、橫支撐及豎向設置的豎支撐，主支撐、橫支撐、豎支撐之間固定連接，這樣整個錘架形成一個穩固的整體。主支撐上設有起固定工作油缸作用的固定板和對錘頭升降起導向作用的導軌，錘頭的錘身上設有與導向導軌相對應的凹槽。重錘分兩排成對裝配在整臺機械的尾部，前后排錘頭錯開布置，這樣可以在全寬范圍內進行連續破碎；前后每對重錘有一套單獨的液壓提升系統為其提供動力，這樣重錘的提升高度可以根據需要自行調節，在破碎一日水泥砼路面時，重錘按一定規律下落，通過把動能轉換成沖擊能對路面進行破碎。
在控制閥塊的作用下，多個錘頭可以保持不同步連續不斷地升降，破碎的效果比一個錘頭或少量錘頭更好；支撐的錘架結構比較穩定，保證破碎作業的有效完成。主支撐上設有固定工作油缸的油缸固定板，可以進行較好的固定。主支撐設有對錘頭升降起導向作用的導軌，錘頭的錘身上設有與導向導軌相對應的凹槽，該結構可以保證錘頭的垂直升降，破碎效果更好。
工作油缸兩側的主支撐上分別設有對錘頭升降起導向作用的導軌。工作油缸帶動兩個錘頭升降。錘架內設有多個工作油缸，每個工作油缸帶動兩個錘頭升降。主支撐包括三個上主支撐、三個中主支撐、三個下主支撐，它們之間固定連接有多個橫支撐和豎支撐，主支撐、橫支撐和豎支撐形成的錘架內共設有六個工作油缸。每個翼錘架內斜向固定設置一個工作油缸，工作油缸兩側分別設有對錘頭升降起導向作用的翼錘導軌，工作油缸帶動兩個翼錘升降。油缸固定板包括固定平板和固定豎板。
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