修改這篇文章 : 行業(yè)研究報告 航運重點企業(yè)發(fā)展情況

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行業(yè)研究報告 航運重點企業(yè)發(fā)展情況 2009年，水運業(yè)上市公司跑輸大盤，在經(jīng)濟(jì)寒流中集體倒下。無論是“國家隊”還是“地方軍”，無論是遠(yuǎn)洋集裝箱、干散貨還是近海干散貨運輸，水運上市公司2009年業(yè)績都出現(xiàn)巨幅下降。在經(jīng)歷了持續(xù)幾年的發(fā)展高峰后，航運上市公司已悄然走出了業(yè)績大幅增長的黃金時代。 　　為了更好的分析港口行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，我們根據(jù)總資產(chǎn)、主營業(yè)務(wù)收入、凈利潤、凈利潤增長率4項指標(biāo)對行業(yè)內(nèi)上市公司進(jìn)行綜合排名。根據(jù)上市公司09年年報公布的數(shù)據(jù)，2009年我國航運業(yè)上市公司中總資產(chǎn)排名前三的依次是中海集運、中海發(fā)展和長航油運，主營收入排名前三位的企業(yè)分別是中海集運、中海發(fā)展和中遠(yuǎn)航運，凈利潤排名前三位的企業(yè)分別是中海發(fā)展、海峽股份和中遠(yuǎn)航運，凈利潤增長率排名前三位的企業(yè)分別是海峽股份、中海發(fā)展和亞通股份。根據(jù)總資產(chǎn)、銷售收入、凈利潤、凈利潤增長率對行業(yè)內(nèi)上市公司進(jìn)行綜合排名，結(jié)合水運業(yè)特點擬定4個指標(biāo)的權(quán)重：總資產(chǎn)權(quán)重賦予40%的權(quán)重；營業(yè)收入賦予25%的權(quán)重；凈利潤賦予25%的權(quán)重；凈利潤增長率賦予10%的權(quán)重。至終綜合排名中，2009年水運業(yè)上市公司中排名前三的依次是海峽股份、長航鳳凰和ST天海B。 copyright 中機(jī)院機(jī)電市場研究所 　　根據(jù)對總資產(chǎn)、主營業(yè)務(wù)收入、凈利潤及凈利潤增長率四個指標(biāo)的對比，以及對上市公司盈利、營運、償債、發(fā)展能力的分析，本章著重對中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展和招商輪船三個上市公司發(fā)展情況進(jìn)行分析，重點分析了09年企業(yè)整體經(jīng)營和主營業(yè)務(wù)經(jīng)營情況，并對其主導(dǎo)產(chǎn)品進(jìn)行重點分析，至后介紹了企業(yè)2010年的經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略。

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