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修改這篇文章 : 謳歌國產東風本田也將參與 兩家將同時投產

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　目前本田汽車在華所擁有兩家合資公司，分別為東風本田和廣汽本田。在本田宣布謳歌實現在華投產后，其已與廣汽集團鑒定協議書，將在廣汽本田投產謳歌車型。但上一代謳歌TS曾以換標形式在東風本田進行生產，對于未來是否有望在東風本田投產謳歌車型，日前本田技研工業中國本部長倉石誠司在接受網通社采訪時明確表示：“對于在東風本田投產謳歌車型是有這種可能性的，當廣汽本田自己擔當不了，我們會選擇在東風本田投產。”此外本田中國內部人士向網通社透露：對于未來謳歌在華投產，除已與廣汽本田簽署協議之外。另外兩種可能性也在探討和調研中，即沿用“思鉑睿換標本田”的形式在東風本田投產，或時在廣汽本田和東風本田投產，之后由本田中國進行統一銷售。 　　今年4月，本田官坊宣布三年內在華實現投產。隨后本田與廣汽集團簽訂基本協議書，雙方開始探討Acura(謳歌)品牌2016年國產的具體實施細則，就在大家認定本田將與廣汽集團合作投產謳歌車型時，本田技研工業中國本部長倉石誠司近日在接受網通社采訪時表示：“關于謳歌國產，我們目前在華有兩家合資公司，這兩個是公平的，我們不會偏向任何一家。” 　　謳歌作為本田旗下的高端品牌，目前與本田品牌多款車型實現共線生產，這其中與在東風本田在華國產車型采用同平臺打造的共有三款車型，分別為ILX與思域、RDX與CR-V以及TSX與思鉑睿同平臺。從現有的情況來看，已有的生產平臺將為本田謳歌實現車型投產提供便利條件，其不但可幫助本田提升車型在華投產的速度，并可有效降低投產成本。 　　據有效統計數字顯示，2012年謳歌品牌在華銷量為2300臺，今年的銷量目標是較去年翻一倍。為了讓謳歌品牌更加適應中國市場，本田技研中國本部長倉石誠司此前在接受采訪時曾表示：“搭載較小排量發動機的車型將從2013年開始陸續引入中國”。此外在對排量做出改變后，網通社還了解到，謳歌旗下MDX、TL等多款車型均將在兩年內將實現換代。 　　在今年成都車展期間，謳歌ILX車型推出了搭載2.0L引擎的車型，價格首次進入30萬元區間。可以說，謳歌品牌在推出搭載小排量引擎的車型后，隨著消費禾兌的下降，車輛價格也將實現下探，此外加上謳歌國產進程的不斷完善，使得謳歌在華或將走上發展的“快車道”。 本田汽車輪胎 http://www.yokohamatire.cn/TypeIndex-yuanpei-brandId-231-catId-1.html 謳歌輪胎 http://www.yokohamatire.cn/TypeIndex-yuanpei-brandId-240-catId-2.html

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