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修改這篇文章 : 潮人潮生活——試駕東風本田至新JADE杰德

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　　杰德到底是轎車還是MPV？So what！至少作為“80后”的我，還真的被打動了。 　　JADE的身世 　　不知道大家是否還記得2012年北京車展上，本田展臺上展出的那輛名為Concept S 的概念車呢？只要翻出去年Concept S概念車的照片，相信所有人都會有恍然大悟的感覺--杰德顯然就是這款概念車的至終量產車型，無論是前臉造型還是車身線條，Concept S上很多的特征元素和設計語言都被杰德保留了下來。 此外，雖然同樣是基于思域平臺開發而成，但東風本田杰德卻和同樣背景的現款本田Stream有著明顯的差別。當然，正如杰德的日本設計師所說，杰德今后將會引入到日本及歐美市場。那回到海外市場的JADE會是下一代的Stream 嗎？目前還無法得知。 　　外觀 　　前臉：扁平的前臉造型和細長的大燈，很容易讓人臉想起同門的奧德賽，但顯然比"大哥"奧德賽要年輕進取得多，表情更加凌厲。 側面：車身線條修長而緊致，而且車身離地間隙很小，很有點改妝車的感覺，也更像一輛加長的兩廂轎車，有助于營造出更轎車化的駕駛感覺。 尾部：如果緊跟在它后方，可能很多人會以為這是一款兩廂車，尾部設計富于變化且很有層次感。 前大燈：修長的前大燈眼神很銳利，高配車型的近光燈采用的是LED光源，時尚又實用。 尾燈：和大多數MPV呆板的尾燈設計不同，杰德的尾燈造型很立體而且和尾部的線條巧妙地融為一體，真是越看越好看。 　　內飾 　　中控臺：設計布局相當簡潔清爽，除了中央的一小塊空調控制面板外，整個中控臺上沒有其他多余的按鍵，而且大面積木紋飾板的使用，大幅提高了檔次感。 　　木紋飾板：細看才發現，副駕駛前方的木紋飾板竟然還無相著不同的曲面變化，而且手感和做工都十分細致。 　　油耗統計：杰德也采用了智能互聯技術，中間的液晶屏幕也能顯示車輛的詳細油耗信息。 前門板：門板上半部分竟然還是真皮復蓋，而下半部分的儲物格也很大，足以豎著放進兩瓶礦泉水和其他隨身物品，非常實用。 數據接口：由于裝備了智能互聯系統，所以在中控臺下方設置了HDMI和USB接口，而另一個USB接口則無相在扶手箱里面。 　　空間 　　前排座椅：真皮座椅軟硬適中，坐上去很舒服，對腰背部也有足夠的支撐力，但左右兩側的包裹性則一般。 5座版第二排：第二排座椅為三座位設計，可以單獨折疊放倒但不能前后移動。除了中央扶手之外，在中間坐墊部分還巧妙地設置了一個翻轉式的杯架。 　　5座版行李箱：后部空間十分充裕，而且也很規整，如果將第二排座椅折疊放平后，空間更是大得驚人。 6座版第二排：兩個座椅采用獨立設計，由于中間標配了扶手，所以即使并在一起也無法多坐一個人。至有創意的是，這兩個座位前后移動的導軌是成“V”字形的，所以移動到至后時，座椅之間還能留出10厘米的空隙。 　　6座版第三排：考慮到經常需要折疊放平，所以第三排的坐墊和靠背都比較單薄，但幸虧腿部空間還不錯，比其他7座緊湊型MPV更具實用性。 　　6座版行李箱：如果第三排座椅處于打開使用狀態，那剩余的行李箱空間就十分有限了。只能放置很細小的物件了。 　　小天窗：第三排座椅上方設置了一個小天窗，一定程度上可以降低第三排乘客的壓迫感，但在烈日當空的時候，就難免有點難受了。 　　駕乘 　　發動機：杰德使用的是與思域相同的1.8L自然吸氣發動機，雖然爆發力不強，但非常線性的動力輸出讓人開著很輕松，不會有力不從心的感覺。 　　變速箱：兩款低配車型搭配的是5擋自動變快件，而兩款高配車型搭載的則是CVT無級變快件。輕松，平順依舊是它們的共同特點。 　　方向盤：雖然定位是家用，但設計師沒忘記“80后”對駕駛樂趣的追求。所以杰德的方向盤比一般車型的直徑更小，回轉的力度則很輕巧，所以開起來感覺十分靈活好玩。 輪胎：標配17英寸的鋁合金輪轂和優科豪馬ADVANdb系列非對稱花紋輪胎，靜音性能和操控性都有上佳表現。 　　倒車影像：這個系統至有意思的是，可以手動切換三種不同的顯示角度，幾乎可以消除車后方所有盲區和死角，非常實用。 　　ECON模式：全系標配了節能模式，通過控制油門的靈敏度和空調等系統的運轉，達到降低油耗的效果。 　　試駕總結 　　雖然杰德被東風本田定義為兼具轎車駕駛感和MPV實用性的“新概念轎車”，但無論是轎車也好，MPV也罷，其實對于大多數家庭消費者來說，是否足夠的好用和實用才是至根本的問題。 　　必須承認，基于思域平臺的技術背景以及更低矮的車身設計，使得杰德確實在駕駛體驗上，完全不亞于普通轎車，甚至還更好；尤其是獨具匠心的6座（4+α）座椅布局，更是目前國內獨一無二的設計，空間的使用十分靈活多變。盡管仍有不少人認為，7座的設計會更加實用。 　　拋開6座還是7座的糾結，拋開轎車還是MPV的爭論，時尚而運動的造型足以讓杰德魅力十足，精致而頗具檔次的內飾設計同樣令人印象深刻，至吸引我的是杰德的調校，活潑而不激進，輕松舒適而又靈活自如，讓人很容易在它誘導下越開越快，但卻不會讓你真的熱血沸騰。這種欲拒還迎的感覺，真的很過癮。 東風本田輪胎 http://www.yokohamatire.cn/TypeIndex-yuanpei-brandId-231-catId-1.html

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