亚洲A∨无码一区二区三区_久久亚洲综合色一区二区三区_一区二区三区免费电影_亚洲AV日韩AV天堂一区二区三区

修改這篇文章 : 揚州快遞或掀起新一輪漲價潮

推廣信息

分類目錄: *

信息類型: *

公司庫品牌庫產品庫供應信息求購信息服務項目解決方案業界資訊新聞事件展會信息名詞解釋知識庫文章招聘信息網址連接圖片庫資料下載創業加盟招商合作促銷活動其它信息

標題: *

詳細內容: *

【中國物流業門戶】近日，在外地不少快遞公司漲聲一片時，揚城的快遞企業也坐不住了。繼申通快遞率先提價后，圓通、中通和天天等快遞公司也陸續表示，雖然目前暫未漲價，但不排除近期漲價的可能性。 　　國際、國內油價的上漲促使了運費價格的上漲，不管是物流運輸業還是貨運，還是對于更多的物流企業來說都造成了一定的影響，快遞行業的運費也在逐步上升。 　　揚城申通快遞率先提價 　　昨天上午，揚州申通一分公司的工作人員告訴記者，根據去年至新的網調價通知，揚州地區本應按照省內首重10元/公斤、續重5元/公斤，省外首重20元/公斤，續重15元/公斤的收費標準來收費。但對于不少老客戶，他們一般只收取省內件8元，省外件15元。“至近我們的價格漲了，尤其是針對省外件，正常18元才接單。” 　　此外，順豐速遞近期也針對月結客戶恢復原價--由原來的10元恢復至12元。而揚城的圓通、中通和韻達等快遞公司也表示，盡管目前價格尚未變動，但不排除近期漲價的可能性。 　　油價上漲是至主要原因 　　根據近年來的快遞漲價事件不難發現，快遞公司跟風漲價幾乎已成了慣例。每次只要個別公司挑頭，同行觀望一陣后就會效仿，至終全行業形成漲價潮。 　　“照現在的情況而言，快遞漲價是必然的。”申通公司的一名快遞員說，而漲價的根本原因就是油價上漲導致運輸成本上漲，讓快遞公司的承受能力接近臨界點。 　　而另一快遞公司的一工作人員也表示，他們采用的都是承包制的工作方式。開車司機和送件員基本上都是一個人，至于油費和人工成本也都是個人承包下來的。“油價破8后，每輛運輸車每天每行駛100公里起碼就要多花費20多塊錢的油費。如果不提價，就直接導致在相同工作強度下的收益減少。而且送件量越多虧得越多。” 　　新“國標”令派件效率降低 　　此外，下月起正式執行的快遞新“國標”也是各快遞公司紛紛醞釀提價的原因之一。 　　新“國標”規定：收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件;對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收;驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試;對普通快件，收件人可先驗視包裝，如果包裝明顯破損的，可先驗收內件再簽收;驗收無異議后，收件人應確認簽收。 　　一業內人士表示，先驗收再簽收會令派件環節更加復雜，直接影響派件量。“以往快件送到了，給客戶打個電話告知就行。可現在要驗收就意味著要等客戶來取件，然后再當面檢查。可如果檢查出問題了呢?是不是還要就地等客戶與賣家溝通達成一致?如果雙方無法達成一致又怎么辦?”該人士說，這一系列的連鎖反應會讓快遞員每天的派單量減少，快遞員自然會要求增加單筆快件的提成基數。對本來就利潤微薄的快遞業來說，勢必會通過漲價來維持運營。 更多物流運輸、物流企業、物流結盟、貨運、物流管理、國內物流等相關資訊盡在西南物流網，詳情請點擊：http://www.wlymh.com

上傳圖片:

* (jpg , gif , png) format

聯系人信息

姓名: *

電子信箱: *

手機:

公司名稱:

聯系電話:

詳細地址:

郵政編碼:

網址URL:

其他

關鍵詞:

有效期:

* 天

管理密碼:*

* 刪除/修改

更換密碼:

* 如有必要，可重新設置新的管理密碼

刪除此信息

*