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03/07/2012
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四川南渝瀘高速瀘州段路線確定
●途經重要場鎮經過瀘州石橋、曹市、觀音場、云龍、永壽、特興等鎮
●途經重要樞紐經過瀘州將新建的云龍機場，連接瀘州港集裝箱碼頭
日前，南渝瀘高速公路瀘州段的線路走向已初步確定。南渝瀘高速公路將經過瀘州石橋、曹市、觀音場、云龍、永壽、特興等鎮，并經過瀘州將新建的云龍機場和瀘州港集裝箱碼頭，至終在龍馬潭區石洞鎮附近，接成自瀘赤高速公路瀘州段。
全長39公里總投資25億明年開工
自從修建南渝瀘高速公路的消息傳出后，這條公路在瀘州境內的走向，就成為瀘州市及其周邊鄉鎮居民們關注的話題。該高速公路既要串起周邊的鄉鎮，實現互通，又要為瀘州經濟發展提供強勁的助力。
在四川省交通運輸廳交通勘察設計院提出的4條線路走向方案中，經過廣泛征求意見和比選，C+G方案被選為推薦方案。南渝瀘高速公路將經過瀘州石橋、曹市、觀音場、云龍、永壽、特興等鎮，并經過瀘州將新建的云龍機場，在龍馬潭區石洞鎮附近，接成自瀘赤高速公路瀘州段。
據瀘州市高速辦介紹，南渝瀘高速公路瀘州段全長約39公里，總投資將高達25億元，預計將于明年開工建設。建成后，從瀘州到南充的時間，將縮至2小時左右。
川東南北干道連接瀘州港、新機場
“這段公路的走向確實不好確定，一不小心就可能出現‘攤大餅’的現象。”瀘州市高速辦相關負責人表示，現定的走向規模適中，是至經濟實惠，至符合周邊地區發展需求的。在選定的路線方案示意圖上，記者看到，南渝瀘高速公路瀘州段的線路，經過了未來瀘州將新建的云龍機場，以及瀘州港集裝箱碼頭。“這樣選擇，主要是為了將瀘州境內的幾大交通樞紐都串聯起來，形成水、陸、空的立體交通網絡。”
渝瀘高速公路已列入四川省高速公路網布局規劃和全省重點交通項目建設計劃，是四川省西部綜合交通樞紐的重要組成部分。建成之后，它將解決渝西川東地區無南北方向快速干道連接的遺憾，形成渝西川東地區快捷的交通網絡，對沿線城市融入成渝經濟區，促進區域開放合作共贏有著重要意義。
瀘州4條高速在建3條年內通車
“納黔高速2012年7月建成通車。”“瀘宜高速2012年10月建成通車。”“成自瀘赤高速公路預計2012年底建成通車”……作為川南邊緣城市，瀘州多年來一直致力于突破交通瓶頸局面，多條高速將于年底建成通車。
到2020年，瀘州將累計投資1430億元，打造成為四川突出南向、通江達海、溝通南亞和東南亞的區域性綜合交通樞紐。“目前在建4條高速公路，總里程超過300公里。一條是川黔高速公路;一條是瀘渝高速公路，從瀘州到重慶的，這一條是重慶到東南亞的出海通道;一條是成自瀘赤高速公路，這三條高速公路都將于今年竣工通車。”瀘州高速辦有關負責人介紹說，這些高速路的建成將使得四川境內的西南出海大通道將實現全高速。而瀘州也由原來邊緣化地區，通過千億交通樞紐規劃與建設，初步構建成四川甚至西部次級交通樞紐地區，通行力輻射力大大提升。
成自瀘赤高速
瀘州段是四川高速網中布局規劃中至重要的路段之一，項目起于自貢和瀘州交界處的龍貫山隧道，經瀘縣、龍馬潭區、江陽區、合江縣，止于川黔兩省交界處的赤水河大橋，與貴州省遵義-仁懷-赤水高速公路相接。項目全長77.985公里，概算投資額為57.034億元，設計標準為雙向四車道全封閉高速公路，設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米，全線設有2座樞紐互通，6座一般互通，2個服務區、1個停車區，1座長隧道和2座特大橋。預計2012年建成通車。
瀘渝高速公路
是四川省瀘州市至川渝界的一條高速公路，是國家高速公路網規劃的G93成渝環線高速公路在四川境內的一段，該路起于四川省瀘州市納溪區，接隆納高速公路、在建的宜瀘高速公路，納黔高速公路，自西向東經納溪區、江陽區、合江縣，止于合江縣白鹿鎮川渝界，接重慶至合江高速公路，全長79.82公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，2006年底開工，預計年內通車。
川黔高速公路
系國家高速公路網(橫線16)干線廈門至成都公路的一段，也是四川省高速公路網規劃的24個省際高速公路出川通道之一。2008年10月7日正式動工建設，總投資107.52億元，建設工期4年。其中瀘州到敘永段今年內通車。該項目起于敘永縣石壩鄉(黔川界)，南連廈蓉高速公路貴州境貴陽-畢節-川黔界段高速公路，北接已建成通車的成都-隆昌-納溪高速公路，止于瀘州市納溪區新樂鎮。
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最后更新: 2012-03-07 17:43:41
