[產品庫]主題： 電梯配件廠家淺談轎廂導靴 ... 發布者： 謝總
04/18/2016
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電梯配件廠家淺談轎廂導靴
導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊，叫導靴，它可以將轎廂固定在導軌上，讓轎廂只可以上下移動，導靴上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。接下來電梯配件廠家來為大家講述——轎廂導靴 ：
導靴按其在導軌工作面上的運動方式，可分為滑動導靴和滾動導靴。
滑動導靴又按其靴頭的軸向位置是固定的還是浮動的，可分成固定滑動導靴和彈性滑動導靴。固定滑動導靴(又稱剛性滑動導靴)，其導靴與導軌的配合存在著較大間隙，在運動時會產生較大的振動和沖擊，因此通常用于1m/s以下的電梯。但其結構簡單，具有較好的剛度，承載能力強而被廣泛用于載重3 000kg以上，速度0.5m/s以下的低速大噸位的貨梯上。
彈性滑動導靴， 又分為單向浮動性彈簧式及橡膠彈簧式滑動導靴。對于單向浮動性的彈簧式滑動導靴，在垂直于導軌端面的方向上能起緩沖作用，但其與導軌側工作面間仍要留有較大間隙，這就使它對導軌側工作面方向上的振動與沖擊沒有減緩作用。采用這種導靴的電梯額定速度上限為1.75m/s。
橡膠彈簧式彈性滑動導靴，由于靴頭具有一定的方向性，因此在導軌側工作面方向上也有一定的緩沖性能，其工作性能較優，適用的電梯速度范圍也相應增大。
彈性滑動導靴的靴襯對導軌端面的初始壓緊力是可調節的，其初壓力的選擇主要考慮偏重力，與電梯的額定載重及轎廂尺寸與重心位置有關。通過調節彈簧實現初壓力的調整。即反映彈簧的被壓縮量。
彈性滑動導靴靴襯磨損后會使接觸壓力下降，在磨損量不大的情況下，可以轉動螺桿調節，把電梯滾輪靴頭向前推，增大接觸壓力，保證轎廂運行平穩性，但接觸壓力不宜過大，否則會增大運行的阻力，加快靴襯磨損。靴頭可以在靴座內自動轉動，當導軌安裝不直或靴襯側面上下兩端磨損不均勻時，靴頭的微小擺動可以補償，防止轎廂振動或卡軌。
有的電梯制造廠同時供應兩種靴襯，一種是鑄鐵的，裝在靴頭內，用于使用之初磨合導軌。一種是尼龍的，導軌磨合之后再由用戶(使用單位)更換上去。其優點是能減緩導靴磨損，采用磨合導軌可以提高導軌表面粗糙度，克服加工缺陷。
滾動導靴 滾動導靴又稱滾輪導靴，由于采用了滾動接觸，可以減少導靴和導軌之間的摩擦阻力、節省動力、減少振動和噪聲，用于高速電梯和礦用電梯上(2m/s以上)。滾輪對導軌的初壓力大小通過調節彈簧的被壓縮量加以調節。滾輪對導軌不應歪斜，在整個輪緣寬度上與導軌工作面應均勻接觸。當轎廂運行時，三個滾輪應同時滾動，以保持轎廂平穩運行。 使用滾輪導靴不允許在導軌工作面上加潤滑油，以免打滑。而滑動導靴需加潤滑油，以減小摩擦阻力。通常是將油盒放在兩個上部導靴的頂部，油盒里的潤滑油通過毛氈均勻地涂到導軌工作面上，達到自動潤滑的目的。
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最后更新: 2016-04-18 10:11:23
