[供應信息]主題： 引全球汽車論壇助建“中國車都” ... 發布者：上海優科豪馬輪胎銷售有限公司 王先生
10/17/2013
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引全球汽車論壇助建“中國車都”
武漢市委秘書長李作青說，2016年武漢將達到年產300萬輛汽車。將武漢市打造“中國車都”的雄心袒露無遺，也展示出武漢市將全球汽車論壇吸引到武漢市舉辦的用意所在。
全球汽車論壇已經排名國內至具影響力的論壇前十和汽車行業會議榜首，今天在武漢開幕的“2013全球汽車論壇”更是規模、檔次、影響力超過歷屆。李作青認為：“通過舉辦本屆全球汽車論壇，國內外汽車界著名企業家和汽車行業領袖、專家、學者及政府官員將會相聚武漢，縱論全球汽車發展方向，探討中國汽車與未來發展目標、策略和模式，無疑將為武漢汽車行業帶來新的思維和震撼。”
10月16日在論壇舉辦前的新聞通氣會上李作青坦言，將論壇引入武漢，一則是全球汽車精英的聚集，為武漢市帶來全球汽車業至先進的觀念和至成熟的技術及經驗，二則，通過論壇這個廣闊的平臺在全球汽車界建立的高端人脈資源，為武漢市汽車工業的發展提供了巨大的機遇。
李作青介紹說，近十年來，武漢依托東風集團，到2016力爭形成年產300萬輛汽車的能力。我們將充分利用武漢的各項優勢，借鑒和學習其它城市好的做法和經驗，通過加大招商引資力度，繼續發揮東風、通用、雷諾、本田及其它社會力量的作用，以“龍頭帶配套，配套引龍頭”為工作思路，積極引進發動機、變速箱、汽車電子、輪胎等關鍵零部件配套企業，逐步完善汽車產業鏈。
據李作青介紹，目前武漢市已經引進了標致——雪鐵龍公司與東風公司，建立了神龍汽車公司，前不久，神龍第三工廠投產運行，第300萬輛乘用車下線，使武漢成為繼上海之后，第二個擁有兩家總產量超過300萬輛汽車企業的城市。后來又引進了本田、通用和雷諾等汽車品牌，成立了東風本田汽車有限公司、上海通用汽車武漢基地、東風雷諾公司以及東風電動車股份有限公司、三環集團、漢陽特種汽車制造公司、東風乘用車公司等8家整車生產廠，280多家汽車零部件廠家，乘用車年生產能力135萬輛。未來，武漢還將會繼續大力引進國內外汽車產業知名企業落戶武漢。
李作青認為武漢市發展汽車工業具有得天獨厚的條件，他縱論道：“武漢市是經濟地理中心，方圓1200公里內復蓋全國90%GDP，85%人口，是國家中部崛起戰略支點城市；具有優越的交通條件，素有‘九省通衢’之稱，是中國內陸至大的水陸空交通樞紐和全國高鐵網絡中心；具有雄厚的科教實力和人才優勢，科教綜合實力位居全國各大城市第三位，在校大學生全球排名第一；具有堅實的產業基礎。早在清朝末年，武漢就是中國‘洋務運動’的先驅，是我國鋼鐵和兵器工業的發源地，也是我國近現代著名的工業發展重鎮和工商開放口岸，輕、重工業門類齊全，進入新世紀，武漢依漢口、漢陽和武昌三鎮構架和雄厚工業基礎，分別布局大光谷板塊、中國車都、臨空經濟發展區和重化工基地四大產業聚集區，形成九大產業集群。同時，在近代史上，武漢曾經是中國的政治中心和辛亥革命首義之城，各界社會名流為武漢留下了豐富的遺產和沉淀，歷史文化悠久，聲名遠播海內外。”
據介紹，武漢市將支持東風公司3大整車廠擴產擴能，到2016年實現160萬輛產銷規模；加快金口汽車新城基礎設施和配套環境建設，促使上海通用汽車武漢基地盡快建成投產，實現年產60萬輛的生產規模；爭取東風雷諾項目早日落戶建設，實現年產30萬輛生產規模。專用汽車已納入武漢市汽車產業整體發展戰略，力爭實現年產40萬輛專用車生產規模，重點支持東風揚子江、楚天精工、梟龍汽車等重點專用汽車企業發展壯大，促使東風史密斯年產6萬輛專用車項目盡快落地建設。汽車零部件企業方面，武漢市將著力引進發展發動機總成及零部件、汽車電子零部件等領域的龍頭企業，培育本市龍頭零部件企業，到2016年力爭汽車整車與零部件關聯比例達到1：0.8。武漢市將加快新能源汽車研發基地建設，發展新能源汽車電機、電池、電控等關鍵零部件，完善充換電站（樁）等基礎設施，支持東風汽車公司純電動轎車產業化工程，爭取該市納入國家私人購買新能源汽車試點范圍。
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最后更新: 2013-10-17 11:03:01
