[業界資訊]主題：汽車零部件 發布者： 蘇先生
12/24/2012
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再生鋁行業亟需政策扶持實現可持續發展重要途徑
【四川汽配門戶】國務院常務會議在色金屬產業調整振興規劃中提出，加快建設有色金屬再生利用體系，發展循環經濟，提高資源綜合利用水平，業內人士期待，再生鋁產業扶持政策細則盡快出臺，幫助再生鋁企業渡過難關。加快我國鋁工業結構調整和節能減排，使再生鋁這個新興產業免受滅頂之災，加快政策扶持已成當務之急。
再生鋁是實現可持續發展的重要途徑
我國每生產一噸電解鋁需耗氧化鋁1.9噸，電1.45萬度，并排放出污染嚴重的氟化物。
近年來我國電解鋁行業耗電占到了全國發電量的5%左右，節能減排壓力巨大。而以廢鋁為主要原料生產再生鋁能耗僅為電解鋁的3%，廢棄物排放也減少95%以上，并可多次循環利用，具有能耗低、排放少、工藝流程簡單等優異域能。隨著電解鋁快速發展產生的能源和環境的巨大壓力，我國鋁消費應由主要依靠電解鋁轉變到依靠再生鋁的軌道上來。
2007年我國再生鋁消費只占鋁總消費量的22.9%，而全球這一比重在50%以上。到2020年，我國再生鋁所占比重若提高到60%，每年可節約鋁礦石3640萬噸，節電1365億度，節水9100萬立方米。發展再生鋁產業已成為我國鋁工業發展的根本出路，可以從根本上實現鋁工業可持續發展和節能減排。
水深火熱的再生鋁行業
由于國際鋁價去年9月份以來暴跌，國內再生鋁企業半數以上停產關閉，企業流動資產縮水近半，正常經營異常艱難。僅在2008年9月10日至12月20日的三個月中，進口廢鋁由原來的每噸1755美元下跌為815美元，下跌了46.4%。據測算，再生鋁行業虧損高達38億元人民貝。由于大多數企業訂單沒有落實，2009年再生鋁產業將面臨生死考驗。
自去年10月份以來，國內不少企業因停產或為了減少損失而停止原料進口，一些企業即便是貨到港口也不接貨，出現多起毀約事例，爆發了一場信用危機，給中國再生金屬產業在國際上造成了十分惡劣的影響，導致我國在國際市場上建立起來的廢料采購網絡優勢化為烏有。
而印度、越南等周邊國家則乘虛而入，寶貴的資源就此流入他國。
再生鋁行業亟需政策扶持
再生鋁行業面臨生死劫，業內對政策扶持的呼聲不斷。業內人士建議國家應盡快改變目前不合理的政策導向，幫助再生鋁企業盡快渡過難關。調整對國外廢鋁資源的進口管理政策。
對符合《鋁行業準入條件》的再生鋁企業，通過減少稅收或給予進口信貸等政策支持，降低企業經營成本，鼓勵企業大力開發海外資源，增強我國企業在國際市場上的采購競爭力，為我國經濟的快速發展提供必要的資源保障。
將廢鋁納入《資源綜合利用企業所德禾兌優惠目錄》中的“再生資源”，使再生鋁企業產品所取得的收入，可享受企業所德禾兌優惠政策，從而引導企業多用再生資源。
技術創新是企業提高競爭力的重要途徑，但僅依靠企業自身的力量，始終是心有余而力不足。如果國家能夠建立國家級試驗室的方式，加大對再生鋁技術裝備支持力度，順利實現產業升級，將對我國鋁工業可持續發展起到重要推動作用。
文章來自：汽車配件網http://www.scqpw.com
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最后更新: 2012-12-24 17:17:18
