東莞以租代購真的收費高嗎?
一、汽車融資租賃存在的意義。
汽車融資租賃是介于汽車消費貸款和汽車經營租賃之間的一種業務模式，有市場存在的空間和意義。
美國的融資租賃更偏重于經營租賃，更注重使用權的轉移，中國現階段的融資租賃更偏重于消費貸款，更注重所有權的轉移。國內的融資租賃還處于起步階段，行業成熟還需要一個過程，任何行業的發展都是一個循序漸進的過程。如果剛剛發展就要和國外發展幾十年的行業一樣，那是不符合一般事物的發展規律的看法。
二、以租代購收費真的高嗎？
首先，不知道很多人整天說以租代購收費高，有什么依據？以什么標準？多少算高？多少算低？又是和誰比較的？說價格高低，要有對比參照標準吧？下面咱們就專門分析一下，以租代購到底收費高嗎？
如果是和國外的收費價格對比，那根本沒有可比性。
剛才說過了，國內的融資租賃和美國的融資租賃發展時期都不一樣，市場環境差異更大，根本不具備可比性。
同樣一款汽車，保時捷卡宴，在美國售價折合人民貝47萬元，在國內售價達到91-185萬元，在美國的售價和中國的售價差距可以達到大約100%，這種情況下比較價格有意義嗎？
這就好比很多人說為什么東北的椰子比海南的價格高？問這樣問題的人，不先自己想想問答嗎？
如果和國內汽車消費貸款對比，那一樣沒有可比性。
1、汽車以租代購和汽車消費貸款有很大的區別，老黃為此專門寫過幾篇文章，有興趣的朋友可以仔細看看兩者的不同。
2、既然兩者不同，那么用兩者來比較價格就不符合道理了。
這樣的人就好像總是那饅頭的價格比較面粉的價格，然后天天喊饅頭價格高，是一樣的道理！
三、汽車以租代購運營成本和資金成本遠遠高于汽車消費貸款。
汽車以租代購在實際業務實施過程中，有著比汽車消費貸款高很多的運營成本和資金成本，所以造成了以租代購收費必然高于汽車消費貸款。但是因為兩者不是同一行業，不能簡單的比較價格。
說以租代購的收費高低，只能在以租代購本行業內對比，只能說某一公司的產品價格高，不能說這一個行業價格高！現在是互聯網時代，信息透明度高，同行業企業很多，企業間互相競爭，沒有企業能保持高利潤。
四、以租代購的客戶群和汽車消費貸款不同。
按照“彈個車”提供的銷售數據，以租代購和汽車消費貸款的客戶群重合度大約只有20%，以租代購的客戶群是信用次級和追求個性化的客戶群體，這些客戶因為客觀或者主觀原因，愿意接受高于汽車消費貸款收費的產品。
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