物流物資裝卸組織具體事項—上海到廣東的物流專線
在物流過程中,裝卸活動是不斷出現和反復進行的,它出現的頻率高于其它各項物流活動,(上海到海南的物流專線)每次裝卸活動都要花費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多,
所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。因此,為了降低物流費用,裝卸是個重要環節。
此外,進行裝卸操作時往往需要接觸貨物,因此,這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中,玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時至容易造成損失。
由此可見,裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節。
物資裝卸組織具體事項——上海到廣東的物流專線小編來為大家娓娓道來:
一:
確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數,裝卸車時限等來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素,也有臨時變動的可能。因此,要合理地運用裝卸設備,就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量之間的差距縮小到至低水平。同時,裝卸作業組織工作還要把裝卸作業物資對象的品種、數量、規格、質量指標及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。
二:
合理地規劃裝卸方式和裝卸作業過程。裝卸作業過程是指對整個裝卸作業的裝卸、搬運作業的連續性進行合理的安排,以減少運距和裝卸次數。
裝卸作業現場的平面布置是直接影響裝卸搬運距離的關鍵因素。裝卸機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調;要有足夠的場地集結貨場,并滿足裝卸機械工作的要求;場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件,有利于變化貨位的周轉。
提高裝卸作業的連續性應盡可能做到:作業現場裝卸機械合理銜接;不同的裝卸作業在相互聯結使用時,力求使它們的裝卸速率相等或接近;充分發揮裝卸調度人員的作用,一旦發生裝卸作業障礙或停滯狀態,立即采取有力的措施補救。
三:
根據裝卸任務和裝卸設備的生產率,確定裝卸搬運設備需用的臺數和技術特征。
四:
根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用臺數,編制裝卸作業進度計劃。它通常包括裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。
五:
下達給各部門裝卸搬運進度計劃,安排勞動力和作業班次。
六:
統計和分析裝卸作業成果,評價裝卸作業的經濟效益。
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