[服務(wù)項目]主題： 隨車吊常見支腿的類型-寶山隨車吊 ... 發(fā)布者： 寶山隨車吊
03/06/2020
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隨車吊常見支腿的類型-寶山隨車吊
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汽車、輪胎和鐵輪起重機(jī)都裝有可收放支腿。支腿的作用是增大起重機(jī)的支撐基底，提高起重能力。起重機(jī)一般裝有四個支腿，前后左右兩側(cè)分置。為了補(bǔ)償作業(yè)場地地面的傾斜和不平，增大起重機(jī)的抗傾復(fù)穩(wěn)定性，支腿應(yīng)能單獨調(diào)節(jié)高度。常見支腿的類型有一下幾種。
一：
蛙式支腿
蛙式支腿結(jié)構(gòu)簡單，液壓缸數(shù)量少（一推一缸），重量輕。但每個支腿在高度上單獨調(diào)節(jié)困難，不易保證車架水平，而且支腿搖臂尺寸有限，因而支腿跨距就不能很大，宜在小噸位起重機(jī)使用。
二：
H形支腿
每個支腿有兩個液壓缸，水平外伸液壓缸和垂直支撐液壓缸。為了保證足夠的外伸距離，左右支腿的固定梁前后錯開。H形支腿外伸距離大，每個支腿可以單獨調(diào)節(jié)，對作業(yè)場地和地面的適應(yīng)性好，廣泛用于中、大型起重機(jī)上。缺點是重量大，支腿高度大，影響作業(yè)空間。
三：
X形支腿
四：
輻射式支腿
輻射式支腿用于大型輪胎式起重機(jī)。支腿結(jié)構(gòu)直接裝在回轉(zhuǎn)支撐裝置的底架上，起重機(jī)上車所受的全部載荷直接經(jīng)過回轉(zhuǎn)支撐傳遞到支腿上，而不像普通起重機(jī)那樣要先經(jīng)過車架大梁再傳遞給支腿。這種結(jié)構(gòu)可以避免由于支腿反力過大，要求車架加大斷面，增加自重，整個底盤可以減輕重量5%-10%。
五：
鉸接式支腿
活動支腿與車架鉸接，由人力或水平液壓缸實現(xiàn)支腿的水平擺動（收攏或放開），收腿時活動支腿緊靠車架大梁兩側(cè)，放開式根據(jù)需要支腿與車架形成不同發(fā)的夾角，從而改變跨度，以適應(yīng)不同場地和不同發(fā)熱作業(yè)性能要求。常用于大、中噸位的鐵路起重機(jī)上。
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最后更新: 2020-03-06 15:00:03
