鋼化玻璃常見(jiàn)類型—鋼化玻璃廠家
鋼化玻璃的發(fā)展至初可以追溯到17世紀(jì)中期,有一位叫羅伯特的萊茵國(guó)王子,曾經(jīng)做過(guò)了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn),他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里,結(jié)果制成了一種極堅(jiān)硬的玻璃。這種高強(qiáng)度的顆粒狀玻璃就像水滴,拖有長(zhǎng)而彎曲的韋巴,稱為“羅伯特王子小粒”。可是當(dāng)小粒的韋巴受到彎曲而折斷時(shí),令人奇怪的是整個(gè)小粒因此突然劇烈崩潰,甚至成了細(xì)粉。上述作法,很像金屬的淬火,而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒(méi)有使玻璃的成分發(fā)生任何變化,所以又叫它是物理淬火,因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃。
鋼化玻璃常見(jiàn)類型——鋼化玻璃廠家來(lái)為大家娓娓道來(lái)::
1、全鋼化玻璃
玻璃加熱到鋼化溫度后,用相同的冷卻強(qiáng)度對(duì)整片玻璃進(jìn)行均勻的冷卻。由此制得的鋼化玻璃,其表面應(yīng)力分布均勻。當(dāng)其破碎時(shí),整片玻璃碎成不規(guī)則的網(wǎng)狀小塊。這種產(chǎn)品稱為全鋼化玻璃,通常簡(jiǎn)稱為鋼化玻璃。(夾膠夾絲玻璃)有關(guān)研究證明,要使鋼化玻璃具有穩(wěn)定的強(qiáng)度,在表面以下大約1/6厚度內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力適宜,比如美國(guó)玻璃熱處理學(xué)會(huì)規(guī)定壓應(yīng)力層應(yīng)為厚度的15%。鋼化玻璃不能切割,因?yàn)楫?dāng)玻璃表面受到損傷,而且損傷深度貫穿壓縮應(yīng)力層達(dá)到張應(yīng)力層的一瞬間,它就會(huì)立即全部破碎。鋼化玻璃的表面硬度與非鋼化制品并無(wú)差別。鋼化玻璃的邊部抗沖擊強(qiáng)度極弱,在運(yùn)輸、存放和使用中要尤其注意。
2、區(qū)域鋼化玻璃
汽車前風(fēng)擋玻璃如果采用全鋼化玻璃,當(dāng)其破損時(shí)存在著不能確保視野的風(fēng)險(xiǎn),所以上世紀(jì)70年代出現(xiàn)了一種使駕駛?cè)藛T視野部分的玻璃破碎時(shí)碎片較為粗大的區(qū)域鋼化玻璃。區(qū)域鋼化玻璃出現(xiàn)后,在美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛推廣,并形成法律。
區(qū)域鋼化玻璃的生產(chǎn)就是將一片玻璃劃分為周邊和主視區(qū),并使用專門的、冷卻強(qiáng)度分布不一的風(fēng)柵進(jìn)行冷卻處理,專門的風(fēng)柵會(huì)使玻璃周邊區(qū)的冷卻強(qiáng)度大,主視區(qū)冷卻強(qiáng)度小。經(jīng)這種冷卻方法冷卻后,(機(jī)械設(shè)備玻璃)玻璃呈現(xiàn)不同的應(yīng)力分布,即周邊的應(yīng)力小而密,主視區(qū)應(yīng)力大而稀。所以區(qū)域鋼化玻璃的很大特點(diǎn)是:當(dāng)玻璃破碎肘,周邊區(qū)碎成不規(guī)則的網(wǎng)狀小塊,而主視區(qū)的碎片則較大(規(guī)定在半徑100mm的圓內(nèi)允許有3塊16~25cm的碎片)。由此可以看出區(qū)域鋼化玻璃在汽車上使用屬于安全玻璃,而在建筑上則不屬于安全玻璃,所以區(qū)域鋼化玻璃嚴(yán)禁在建筑上使用。
3、熱增強(qiáng)玻璃
實(shí)踐證明,厚度3 mm以下的玻璃用普通物理鋼化法很難做到完全鋼化,只能做成半鋼化玻璃。當(dāng)半鋼化玻璃破損時(shí),其碎片比鋼化玻璃破損碎片要大得多,并且半鋼化玻璃并不象鋼化玻璃易于自爆,所以人們?yōu)闈M足玻璃幕墻及大規(guī)格玻璃的使用,開(kāi)發(fā)出一種叫熱增強(qiáng)玻璃(半鋼化玻璃)的產(chǎn)品。
熱增強(qiáng)玻璃(半鋼化玻璃)是玻璃在加熱爐加熱到一定溫度后移至冷卻室冷卻,其機(jī)械強(qiáng)度達(dá)到未處理玻璃兩倍左右即可。2003年12月國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《建筑安全玻璃管理規(guī)定》中明文規(guī)定單片半鋼化玻璃(熱增強(qiáng)玻璃)、單片夾絲玻璃不屬于安全玻璃。所以在建筑上使用熱增強(qiáng)玻璃時(shí)必須加工成夾層玻璃或安全中空玻璃方可使用。
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