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大家都知道單軸的線性模組是很好選型的，一般廠家的目錄都標好電機功率，以及對應速度下的負載質量，但是到了非標就不同了，這里面要涉及到很多專業知識的計算，比如（dd馬達）電機功率轉換計算，負載慣性計算，變化度計算、極限負載計算以及模組本體受力計算等等，現實中,國內目前只有百分之5的線性模組廠家對這些比較精通，所以在做非標線性模組方案時用戶再對接廠家的過程中專不專業可以感受的到。試問，如果一個廠家不專業，就算吹噓的再好，做出來的非標方案沒有專業知識的加持，用戶敢用嗎？

安裝非標類線性模組要的—直線滑臺生產廠家來為大家娓娓道來：

1.

使用扭矩扳手，根據平臺材料選擇的擰緊力矩將緩慢滑動并擰緊螺釘。

2.

毛邊必須安裝在機械安裝面上。在表面刮傷之前，必須清除污垢和表面劃痕。

3.

擰緊中心至兩側，以蓋住導軌螺釘。導軌與安裝面略微吻合。在飛機起飛后，通過擰緊中間導軌的兩端，使其稍微擰緊，使飛機承受加強導軌的側向力，使主導軌能夠準確地與飛機配合，從而獲得更穩定的精度。

4.

輕放在移動平臺的主要鐵路和車廂子軌道上。

5.

鎖緊移動平臺上螺釘的側向力。安裝后按以下順序鎖緊螺釘并固定。

6.

將主床導軌輕輕地放在工作臺上，將鐵路線和側裝面輕輕地裝上橫向螺絲或其它夾具。

7.

以同樣的方式安裝導軌副，并將主導軌安裝在單獨的滑塊上。半封閉式直線滑臺模塊比直線軸承具有更高的額定載荷，可以采用一定的扭矩，從而實現高載荷下的高精度線性運行。

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安裝非標類線性模組要的—電缸

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