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地鐵專業(yè)腳手架技術(shù)優(yōu)勢—上海鋼管腳手架搭建

地鐵腳手架在施工過程中如果需要經(jīng)過高架橋的話，在落地地面面積不足的時候采用附著式懸挑搭設(shè)方式（盤扣腳手架搭建），既能穩(wěn)固安全的進行高空作業(yè)，又能減少高處建筑設(shè)備的使用，比如塔吊等大型設(shè)備的投入。

地鐵作為一個城市的交通工具，它的安全性自然不必多說，因此在搭建的過程中需要考慮的問題有很多，其中預(yù)防坍塌是不可忽略的關(guān)鍵。腳手架在使用過程中必須加腳墊，腳墊下方用堅實的木板先鋪滿一層，增加受力面積也有助于整塔的快速移動，移動過程中只需將可調(diào)節(jié)腳輪的剎車設(shè)置往上提便可，大大的提高了工作效率。上下時有直爬和斜爬兩種爬梯選擇，直梯懸掛在腳手架的兩側(cè)，作業(yè)人員在腳手架內(nèi)部上下，可避免傾斜，斜梯是連接兩側(cè)的走梯，這種和平時的樓梯特別相似，全鋁合金帶凹凸感的設(shè)計防滑防摔。如果是在較為狹小的作業(yè)空間，單寬窄架可滿足地鐵施工的作業(yè)要求，反之則可使用雙寬闊架。在整塔搭設(shè)完成后需在頂端的圍欄立桿上面同樣安裝木板增加受力面積。

在地鐵施工屬于帶電作業(yè)的范疇，因此搭設(shè)腳手架時務(wù)必注意與輸電線的至小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。若是無可避免的情況下可選擇絕緣腳手架，絕緣手套和勞保鞋進行作業(yè)施工，確保安全。

地鐵專業(yè)腳手架技術(shù)優(yōu)勢——鋼管腳手架搭建公司小編來為大家娓娓道來：

一：

施工效率高

二：

架體穩(wěn)定性較高，安全性較好;

三：

架體搭設(shè)簡單，不需進行培訓(xùn)即可施工;

四：

構(gòu)件標準化，便于運輸管理，損耗低，節(jié)約成本

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