[知識(shí)庫(kù)]主題： “撞了白撞”原則未被采納法律給予 ... 發(fā)布者： 麗麗
04/06/2012
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“撞了白撞”原則未被采納法律給予行人特別保護(hù)
1999年8月，東北某市出臺(tái)的行人與機(jī)動(dòng)車道路交通事故處理辦法規(guī)定，行人橫穿馬路不走人行橫道，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，如裹機(jī)動(dòng)車無(wú)維張，行人負(fù)全部責(zé)任。這一“撞了白撞”的說(shuō)法引起社會(huì)的普遍關(guān)注和爭(zhēng)論。剛剛通過(guò)的道路交通安全法沒(méi)有采納這一做法，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。
但是，法律還規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。法律還規(guī)定了機(jī)動(dòng)車一方獨(dú)一的免責(zé)條件：交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
全國(guó)人大常委會(huì)在審議這部法律草案時(shí)，許多委員認(rèn)為，行人應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，但是機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故后，受傷害的通常是行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)區(qū)分機(jī)動(dòng)車之間相撞和機(jī)動(dòng)車撞人的不同賠償原則。國(guó)外對(duì)行人受傷害一般也是予以特別保護(hù)的。同時(shí)，按照民法通則的規(guī)定，高速運(yùn)輸工具造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)失責(zé)任。因此法律作了上述規(guī)定。
但對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，法律則采用過(guò)錯(cuò)原則分擔(dān)責(zé)任：由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
由于法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車必須參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，按照法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成年人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。只有超過(guò)責(zé)任限額的部分，才會(huì)牽涉到事故各方的賠償責(zé)任問(wèn)題。
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最后更新: 2012-04-06 09:53:37
