合肥將推動物流業發展
【中國物流業門戶】2011年，安徽物流業實現增加值由2007年的535.6億元上升到2011年的760億元，年均增長10.4%。
全省多地的物流業快速發展，處處“百花齊放”，合肥的發展尤為受矚目。合肥市自2004年以來先后建成長江批發市場物流園、漕沖物流園、現代物流園、葛大店物流園、新長江物流園、金榮物流園、摩配物流園、雙鳳物流園區、中外運合肥物流園、安徽新華發行集團物流園和新港物流園等十多個物流園（物流基地）。
其中，合肥現代物流園區核心功能區占地規模3.3平方公里，總投資約27.4億元，業務涵蓋合肥及周邊地區物流業的口岸、貨物集散中轉、倉儲配送、國際國內貨運代理、國內外空運速遞等多個領域。此外，以周谷堆農產品批發市場、長江批發市場、紅旗建材市場、安徽國際汽車城、合肥汽配城等為代表的批發市場正在逐步轉型成為現代化的物流配送中心。
盡管物流業得到了一定程度的發展，但也存在一些問題。物流產業結構、產業層次、產業布局缺少統一和科學的規劃，浪費資源不說，也削弱了市場競爭力，影響到物流業做大做強。
據分析，物流業是一個復合型產業，涉及鐵路、交通、民航、海關、商貿等多個部門，但是目前還沒有一個統一的主管部門進行宏觀管理和協調。同時，大多數貨運物流企業沒有建立專業信息系統，更談不上信息互聯共享，致使貨運信息不暢，車輛空駛率高、待運率高、運輸效率低，影響了物流業發展。
此外，目前物流業從業人員主要以倉儲和運輸服務人員為主，普遍缺乏現代物流經營、管理和運作的相關理論知識和業務技能，缺乏現代物流專門人才。
統計部門針對全省物流業的發展現狀，提出了建議：物流業要加強規劃和引導，政府應盡快建立一個統一協調的管理機制；同時建立健全物流業評價考核機制及相應的統計指標體系，還可以加大對物流行業的財稅支持力度。
物流行業水平的提高，至終需要通過物流企業提供優質、高效的產品和服務去實現，龍頭企業的作用不可小覷。調查報告中建議通過對龍頭企業、重點企業的扶持引導，使之盡快做大做強，從而提升整個行業水平。
此外，在加快技術改造步伐、加強物流人才培養之外，還可以在全省范圍內，優化物流業的區域布局，科學制定物流園區管理辦法，做好物流園區后期的招商和運營工作，促進物流業整合升級。
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