為省會物流業(yè)發(fā)展找到“支點”
【中國物流網】“中國物流百強企業(yè)”列單顯示，發(fā)現(xiàn)石家莊上榜的物流企業(yè)數(shù)量屈指可數(shù)，不僅遠比不上京滬廣，就連近鄰邯鄲、唐山也有所不及。在國家公布的1264家A級物流公司列單中，我市的物流企業(yè)數(shù)量更是還不到10家。在大力發(fā)展商貿業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的今天，物流業(yè)的提檔升級顯得尤其重要。
既然建立現(xiàn)代物流迫在眉睫，那么，省會物流企業(yè)具體該從哪些方面努力？相關部門又該做出哪些工作？
探求出口：走出企業(yè)自我服務模式
“區(qū)別于傳統(tǒng)物流單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流注重的是整體系統(tǒng)優(yōu)化。”石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)會秘書長盧素日坦言，雖然不少企業(yè)都自我標榜為現(xiàn)代物流，但實際各方面的差距還很大。
據(jù)介紹，因為歷史原因，石家莊物流業(yè)對于原料與貨物的運輸要求不高，很多貨運公司跟隨“潮流”，搖身一變成為物流公司，物流產業(yè)起點較低，多為粗放經營，真正打響品牌的就更少了。而一個真正的現(xiàn)代物流企業(yè)，應該包含產品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程，也就說，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、加工配送到達用戶手中，至后還有回收物流，從而形成一條產業(yè)鏈。
但就目前而言，企業(yè)物流仍然是我市物流活動的重要方面。不少企業(yè)都擁有自己獨立的采購、配送、運輸?shù)葯C構，而不是將其外包給第三方物流企業(yè)，這也直接說明了我市物流活動的發(fā)展水平還比較低，遠遠沒有參與到企業(yè)的原料采購、生產等環(huán)節(jié)，就不可能實現(xiàn)真正意義的現(xiàn)代物流。
“現(xiàn)在，市里也在號召實現(xiàn)制造業(yè)、物流業(yè)的兩業(yè)聯(lián)動，一方面，企業(yè)將與物流相關的機構分離出來，安心生產；另一方面，物流企業(yè)參與到企業(yè)發(fā)展的相關過程中，從信息流、資金流、人才流等方面滿足客戶的需求。”盧素日說，走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是現(xiàn)代物流發(fā)展的必經之路。
物流企業(yè)：內外兼修拓寬發(fā)展道路
要做大做強做成品牌，我市物流企業(yè)要走的路還有很遠。而首當其沖的就是提升認識水平，找到差距，重視人才，提升人員素質的問題。
因為省會物流產業(yè)發(fā)展起步較晚、基礎較差，一些員工的基本素質得不到保證，需要做的相關工作就自然有很多。比如，一些傳統(tǒng)物流中，長期從事貨物裝卸的從業(yè)者，很多只有小學畢業(yè)或初中畢業(yè)的文化水平，若想讓他順利轉到從事現(xiàn)代物流的軌道上來，難度是不言而喻的。這就需要企業(yè)有意識的、長久的培訓，若干方面制度性的約束等，用知識去改變認識，用制度去規(guī)范行為。與此同時，不斷提升自身服務質量，針對不同的企業(yè)客戶群，拿出至適合對方的方案，也是成長的至核心的所在。
除了物流企業(yè)自身的努力外，“抱團”經營、聚集發(fā)展也是重要趨勢。
近日，省會潤德集團正在與國內外物流企業(yè)進行對接洽談，如果一切順利，一個依照國際標準設計、綜合功能強大的潤德石家莊國際物流港將呼之欲出。而這也是我市關于支持現(xiàn)代物流產業(yè)聚集區(qū)發(fā)展的重要行動之一。
據(jù)介紹，潤德石家莊國際物流港主要依托周邊的商業(yè)集群，嚴格按照國際標準規(guī)劃設計，涵蓋國際化專業(yè)市場所需的先進配套服務體系，由現(xiàn)代國際物流板塊、現(xiàn)代商業(yè)配套板塊、中心級商業(yè)板塊、博覽展貿板塊等五部分組成，具有展示、批發(fā)、業(yè)務洽談、信息發(fā)布、物流倉儲、金融服務等綜合功能。這其中，作為至核心的國際物流板塊，是信息中心、交易中心、運輸中心、倉儲中心、配送中心、轉運中心、配套服務中心等7大中心為核心的一站式生態(tài)服務體系。
這一全新聚集形態(tài)的出現(xiàn)，相信定會攪動省會物流市場的“一池春水”。
相關服務：給物流業(yè)更大扶持空間
近年來，從中央到省市，一直對物流產業(yè)非常關注，做了很多工作，比如，為物流企業(yè)減負、加強扶持力度等。不過，“目前現(xiàn)代物流業(yè)管理法規(guī)還不健全，執(zhí)法依據(jù)還不充分，造成了對物流企業(yè)的市場監(jiān)管不力。”盧素日認為，因為涉及領域廣，省會物流業(yè)發(fā)展缺乏一個綜合的監(jiān)督管理機構，來及時落實政府政策，推動物流業(yè)的順利發(fā)展。
為了滿足企業(yè)對物流人才多樣化的需求，盧素日還認為，政府需要大力實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設現(xiàn)代物流人才基地；實行人才基地、行業(yè)協(xié)會和物流企業(yè)相結合的方式，大力發(fā)展職業(yè)培訓。
河北省商業(yè)聯(lián)合會副會長何連海則認為，在加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型的過程中，政府的功能不可或缺。比如，可以通過政府牽線搭橋，讓部分有能力的傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)通過與外資企業(yè)嫁接等形式，改造成為第三方物流企業(yè)；或鼓勵大型生產企業(yè)將物流業(yè)務從生產中分離出來，鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產企業(yè)結盟，發(fā)展為物流供應商……
我們有理由相信，有了政府的扶持，再加上物流企業(yè)本身的不斷完善，會有越來越多成熟的第三方物流的出現(xiàn)；而與此同時，伴隨著商業(yè)零售集團對第三方物流服務的需求比例逐年增長，也給物流提供了更大的發(fā)展空間。
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