[產(chǎn)品庫]主題： 充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略-充電樁廠家 ... 發(fā)布者： 充電樁廠家
06/06/2018
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充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略-充電樁廠家
隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，日益龐大的充電設(shè)施運(yùn)營市場已經(jīng)在不斷完善，但這些“利好”車角卻很難得知：即便每一輛新能源汽車在出廠時都肩負(fù)了“車聯(lián)網(wǎng)”的未來使命，但專注在“車”產(chǎn)品本身的車廠卻并沒有為車角提供妥善的服務(wù)配套解決方案。
對充電樁建設(shè)企業(yè)而言，充電樁廠家指出，明年新能源汽車的可能會迎來快速增長的局勢，無疑是一大利好趨勢，“明年市場需求量大，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會有所提高”，對新能源汽車租賃企業(yè)來說，除了場地難獲取外，充電網(wǎng)點(diǎn)少、新能源車型少也是限制企業(yè)做大、做強(qiáng)的“絆腳石”。然而，在層層關(guān)卡的阻礙面前，無論是充電樁建設(shè)企業(yè)還是新能源汽車租賃企業(yè)，都表示出了從容不迫的態(tài)度，“困難一定會有很多，但要一項(xiàng)一項(xiàng)地克服。”
此外，企業(yè)紛紛開始探索有效的運(yùn)營模式來解決這些難題。例如，北汽特來電正加大力度與銀行、酒店等各行各業(yè)建立廣泛聯(lián)系，旨在為用戶出行提供更多充電站點(diǎn)的選擇。“我們希望與有條件提供停車位的企業(yè)進(jìn)行合作，將我們的充電設(shè)施平臺與這些企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)互利共贏，這是我們正在探索的一種模式。家用充電樁公司指出，”同時，如果小區(qū)內(nèi)能夠提供公共停車位，由專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)方來管理運(yùn)營，相比用戶自行建樁，更容易協(xié)調(diào)建設(shè)中的問題，“至少配套設(shè)施方案與安全責(zé)任的劃分更加明確。”對于新能源汽車租賃企業(yè)來說，“明年還將加大與充電設(shè)施企業(yè)展開聯(lián)合，利用網(wǎng)絡(luò)平臺的優(yōu)勢，更好地開展公司業(yè)務(wù)。”
目前，充電樁行業(yè)角要面臨著“車多樁少”的局面。那么，要讓充電樁的供給趕上需求，必須科學(xué)規(guī)劃，做到樁站先行、適度超前。按照各地區(qū)的地形和整體建設(shè)格局進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，當(dāng)充電需求量比較大時，需要配套足夠的充電裝置，而且要從長遠(yuǎn)考慮，超前規(guī)劃和設(shè)置樁站，以滿足未來車輛充電的需要。
打破電網(wǎng)建設(shè)電力部門單槍匹馬的局面，采取政府、企業(yè)一起上的模式。做好運(yùn)營商的備案管理與運(yùn)營效率考核，規(guī)范充電樁的選址、技術(shù)、維護(hù)與服務(wù)，使之標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)通用開放。
完善標(biāo)識。各地應(yīng)梳理、規(guī)范、完善電動汽車的充電樁安裝充電標(biāo)識，給出一些清晰的道路指引，如借鑒地鐵標(biāo)志的模式，讓車角容易辨認(rèn)，便捷充電。
充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略：
第一：
與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。
第二：
與政府各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營或申請資助（變相政策支持）。
第三：
與國家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營
第四：
與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營。
我司產(chǎn)品：
新能源充電樁 www.sowellchina.com
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最后更新: 2018-06-06 15:44:27
