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汽車消聲器的焊接設備

汽車消聲器焊接設備結構設計中經常采用多種焊接結構形式，如滑軌式，旋轉式，夾裝式，翻轉式等，以適應多種車型消聲器不同規格的焊接樣式。因此，在設計時，對此種專用焊接設備應遵循一定的原則，來保證焊縫美觀。

汽車消聲器設備的結構件采用薄板類材料居多，如冷軋鋼板，不銹鋼板等，這類薄板件焊接變形較大，外協廠加工多采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，生產效率較低，焊接后焊縫的打磨，消除應力集中和消除變形等增加了工藝步驟與成本。建議結構設計中盡可能避免焊接結構。一般三輪摩托車消聲器設備多采用焊接結構，而汽車消聲器則應用打口，壓實工藝較多。

焊接結構設計中應盡可能減少焊接量。對角焊縫而言，在保證強度的基礎上，盡可能采用至小的焊腳尺寸。為控制焊接變形，應合理布置焊縫。如有對稱軸的焊接結構，焊縫應對稱和分布等。必須在結構上保證每條焊縫能夠方便地施焊和進行質量檢查，焊縫周圍要有足夠的焊接和質量檢查操作空間。

汽車消聲器焊接設備結構往往從防銹的角度考慮對結構件進行電鍍等電化學處理，如果焊接件整體電鍍，需避免有截留電鍍液的焊接結構，這種截留在焊接結構縫隙中的化學流質會變化結構件的銹蝕。

每一種設備的研發設計到制造銷售都非是一般簡單的過程，要經過機械設計師仔細考慮運轉形式，認真計算整體數據，全程監管設備制造并調試過程，直至生產出合格產品，焊接設備亦是如此，并且要遵循焊接工藝的一定原則，才能使焊接設備發揮至大的利用價值。

汽車消聲器的焊接，需要有專業的技術人員才能夠較好的完成，所以面對比較簡單的工藝時，還是請專業的師傅來做，才能夠將產品做到達標。

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