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據悉，近年來，各級交通運輸部門積極推進道路車輛動態控制系統，整合行業資源，動態監測，并建立了一個網絡，車輛控制按鍵操作。目前的系統訪問超過800個運營商的GPS監控，關閉全省動態數據平臺之間的不連續的傳輸和交換。系統上線共1.05萬輛，其中包括“兩個危機”車輛上線，實時在線，每天平均約130,000輛汽車達到42萬輛。

交通運輸部馮正霖說，開始時，與經濟和社會的行為，運輸的數量大幅增長，交通運輸行業已成為至大的微星導航GPS全球定位系統應用的關鍵領域，前景十分廣闊。建立自主的微星導航系統是國家戰略，每一個行業，機構和公民都應該支持，積極應用北斗導航系統，運輸部門和義務。為此，交通運輸部門應該努力做到的GPS全球定位系統，北斗先鋒行動戰略要求融入生活的全力支持國家導航實用民事執行。

據報道，比創造了全國16個科學和技術，一個嚴重的特殊的北斗導航GPS全球定位系統，“中國第二代微星導航系統認真特殊”發展自主的微星導航系統，交通運輸部門是至大的工業用戶該系統。微星導航系統的投資，經營和維護，以實現成本高，有沒有大型，高利用，這是不可持續的，執行自主導航系統。交通運輸行業點多，線長，面廣，移動的特點，導航GPS全球定位系統，以實現重要的應用領域。特別是在當前導航系統在至初的應用程序是先在車輛的數量數以百萬計的道路運輸行業使用，有利于快速完成一系列的好處，降低資金使用，導航系統的應用實現工作奠定了良好的基礎。“重點運輸過程監控示范項目的管理服務”將建立在現有全國重點營運車輛的控制之間的聯系為基礎，建立GPS全球定位系統和道路運輸行業慣例的應用系統開發的過程中需要進行嚴格的分離和重點組織單位是兼容的車載終端。該示范項目在交通運輸部和擬建的天津，河北，江蘇，安徽，山東，湖南，寧夏，陜西，貴州九省通衢的交通運輸（局）延長。

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Gps全球定位系統實時在線車輛控制按鍵操作極方便

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