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透水混凝土結(jié)構(gòu)解說—彩色透水混凝土

透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計和制備工藝以及添加劑來達到保證強度和孔隙率的目的。彩色透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉等。投料時先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌 30s ；然后加入添加劑（外加劑、顏料等），攪拌 60s；至后加入剩余水量，攪拌 120s 出料。

透水混凝土結(jié)構(gòu)組成透水混凝土路面（彩色壓膜地坪）結(jié)構(gòu)可劃分為保護層、面層、基層、墊層和素土層五個結(jié)構(gòu)層。

一：

面層保護層面層保護層，主要是通過專用機械將保護劑噴涂在面層表面，讓路面色彩變得更加鮮亮，同時起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線等功能。

二：

透水混凝土面層面層是路面結(jié)構(gòu)至上面的一層，它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。因此，與其他結(jié)構(gòu)層相比，面層應具備較高的強度、抗變形能力，較好的溫度穩(wěn)定性，良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。此外，透水面層還需具備良好的透水性，即對透水面層混凝土的孔隙率有一定要求，一般為15%~20%左右。

三：

透水混凝土基層透水混凝土基層位于面層之下，（彩色壓花地坪）主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結(jié)構(gòu)不同，透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載，因此需設(shè)基層與面層共同承擔路面的荷載。通常來說，透水混凝土基層應具備較高的強度與透水性。

四：

碎石墊層墊層位于基層和素土層之間，直接與素土接觸，其功能是改善素土的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性不受土基的影響。同時墊層還可以將基層傳下的車輛荷載應力進一步擴散，從而減小素土層頂面壓應力和豎向變形的作用，另外還能阻止路基土擠入基層。

五：

素土夯實素土是道路工程的基礎(chǔ)，其強度與穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命與品質(zhì)，總的來說，對于素土而言，砂性土至優(yōu)，黏性土次之，粉性土屬非優(yōu)材料，至容易引起素土病害。

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