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修改這篇文章 : 重慶卡車市場整體下滑近三成

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　　【四川汽配門戶】重慶號稱“山城”，果真應(yīng)了“地?zé)o三里平”一說。起起伏伏的路，高高低低的橋，路況之復(fù)雜讓人咋舌。11月15日~17日，帶著諸多好奇，記者開始了對重慶卡客車市場的調(diào)查走訪。商用車特別是卡車市場蕭條、銷量同比下滑仍然是重慶的主調(diào)。但是讓人感到欣慰的是，即便下滑的大趨勢難以改變，重慶卡車市場也已經(jīng)出現(xiàn)了回暖的跡象。 　　11月15日，記者來到位于重慶巴南區(qū)的渝南汽車市場，對卡車市場進(jìn)行了走訪。 　　“紅巖是我們的主銷品牌，同時也銷售陜汽、重汽等品牌。就紅巖來說，今年我個人賣了150多輛，但是由于整個市場行情下滑，公司總銷量（各品牌總量）比去年同期下降近30%。公司今年對下屬的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收縮，對人員和場地進(jìn)行優(yōu)化。我們的辦公室以前坐滿了人，現(xiàn)在只有三四個人，大概有1/3的人員被優(yōu)化了，暫時將銷售人員另行分配崗位，等待行情好轉(zhuǎn)。”重慶上汽汽車銷售有限公司（以下簡稱上汽汽車）經(jīng)理甘元亮說道。 　　同時他還提到，上汽汽車是紅巖在全國至大的經(jīng)銷商，至高峰時的銷量占紅巖總銷量的1/4。紅巖一年銷售2萬多輛，上汽汽車可以占到其中的5000多輛。“今年我們的銷量只占紅巖的15%左右，一方面是市場問題；另一方面是我公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的原因。”甘元亮介紹道。 　　據(jù)了解，重慶市場每年的重卡需求量在10000輛左右，其中包括工程運(yùn)輸、物流和專用車等。除紅巖外，陜汽、重汽、解放、北奔等品牌也都占據(jù)一定的市場份額。 　　“對于大客戶提出的實際需求，經(jīng)銷商可以向廠家申請政策，紅巖會給予特批價格。這也是今年一個比較明顯的現(xiàn)象。以前廠家的生產(chǎn)緊張，價格上就不會有太大松動。年初時，廠家給我們定的銷售目標(biāo)是4000輛，后來調(diào)整為3000輛。今年如果按照現(xiàn)在的行情一直下去，完成目標(biāo)應(yīng)該沒問題。到目前為止，公司總銷量已經(jīng)有2600輛左右，重慶地區(qū)的銷量在1500輛左右。”甘元亮介紹道。 　　市場行情不好的另一個表現(xiàn)就是二級網(wǎng)絡(luò)萎縮，甘元亮說道：“我們的二級網(wǎng)絡(luò)今年萎縮得很厲害，為了生存，公司就要多做直販，把主要精力放在開拓直接客戶上。以前我們只做二級都忙不過來，現(xiàn)在在市場競爭的逼迫下，二級經(jīng)銷商的開發(fā)能力、開拓能力都不夠，維護(hù)二級網(wǎng)絡(luò)的成本也越來越高，二級經(jīng)銷商以前占據(jù)的那一部分市場就有可能丟掉，這就會造成客戶向其他品牌流失。為了維護(hù)客戶并保證市場份額，我們銷量的85%都是直販。這個院內(nèi)有很多二級經(jīng)銷商已經(jīng)關(guān)門了，這也是市場優(yōu)勝劣汰的結(jié)果。市場好的時候，二級經(jīng)銷商帶著定金和客戶來提車，一級經(jīng)銷商很樂意把車提給他們。現(xiàn)在市場不好，二級經(jīng)銷商沒有客戶，一級經(jīng)銷商也就不會再讓二級經(jīng)銷商提車。” 　　 文章來自：汽車配件網(wǎng)http://www.scqpw.com

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