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修改這篇文章 : 不同車型汽配商縱向結盟的主要目的

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　　【四川汽配門戶】不同車型汽配商縱向結盟的主要目的： 　　一、利用車型汽配品種全和價格低的優勢，跳過三四線城市的經銷商，直接爭奪當地維修廠的業務； 　　二、爭奪一二線城市聯盟或非聯盟汽配企業在三四線城市的業務； 　　三、通過聯盟內的資源整合，來提高對終端客戶的支持和服務能力，至終達到發展和穩定維修廠客戶的目的。 　　三四線城市不同車型的汽配商，也在組建多車型汽配聯盟。這是源于一二線城市的汽配商聯盟、多車型的汽配商聯盟，以及當地汽配企業的競爭壓力，促使其形成聯盟抵御。 　　他們可以通過此種方式，共享聯盟內存量維修廠的客戶資源；整合物流，分路線集中不同車型汽配，一日多次按時配送，大幅提高配送效率，至大程度地滿足維修廠對汽配供應及時性的要求；提高配件的采購額度以爭取降低上游采購價格；利用聯盟的綜合優勢爭奪更朵維修廠業務。 　　走“規模化、品牌化、網絡化”之路 　　一、經營規模化是基礎。 　　“量”本身就是一種“質”，沒有規模就沒有綜合實力，就沒有發展的基礎，結盟本身就是為了實現規模化而合作。 　　二、企業品牌化是保證。 　　企業必須由傳統的注重產品銷售轉而注重企業品牌建設，企業品牌對消費者是質量和服務的承諾，特別是對于汽配這樣的“中間”產品，未安裝上車前很難判斷其優劣真偽，消費者所能做的，就是選擇有可信品牌的企業。因此，品牌是企業可持續發展的保證。 　　三、終端網絡化是目的。 　　企業經營規模化和品牌化都是手段，至終目的是為了建設更多直接服務于維修廠的終端網點，實現終端網絡化。“得終端者得天下”，這是歐美汽配行業的現實寫照。 　　 文章來自：汽車配件網http://www.scqpw.com

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