修改這篇文章 : 不同車型汽配商縱向結(jié)盟的主要目的

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　　【四川汽配門戶】不同車型汽配商縱向結(jié)盟的主要目的： 　　一、利用車型汽配品種全和價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，跳過(guò)三四線城市的經(jīng)銷商，直接爭(zhēng)奪當(dāng)?shù)鼐S修廠的業(yè)務(wù)； 　　二、爭(zhēng)奪一二線城市聯(lián)盟或非聯(lián)盟汽配企業(yè)在三四線城市的業(yè)務(wù)； 　　三、通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)的資源整合，來(lái)提高對(duì)終端客戶的支持和服務(wù)能力，至終達(dá)到發(fā)展和穩(wěn)定維修廠客戶的目的。 　　三四線城市不同車型的汽配商，也在組建多車型汽配聯(lián)盟。這是源于一二線城市的汽配商聯(lián)盟、多車型的汽配商聯(lián)盟，以及當(dāng)?shù)仄淦髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，促使其形成聯(lián)盟抵御。 　　他們可以通過(guò)此種方式，共享聯(lián)盟內(nèi)存量維修廠的客戶資源；整合物流，分路線集中不同車型汽配，一日多次按時(shí)配送，大幅提高配送效率，至大程度地滿足維修廠對(duì)汽配供應(yīng)及時(shí)性的要求；提高配件的采購(gòu)額度以爭(zhēng)取降低上游采購(gòu)價(jià)格；利用聯(lián)盟的綜合優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)奪更朵維修廠業(yè)務(wù)。 　　走“規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化”之路 　　一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模化是基礎(chǔ)。 　　“量”本身就是一種“質(zhì)”，沒有規(guī)模就沒有綜合實(shí)力，就沒有發(fā)展的基礎(chǔ)，結(jié)盟本身就是為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模化而合作。 　　二、企業(yè)品牌化是保證。 　　企業(yè)必須由傳統(tǒng)的注重產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)而注重企業(yè)品牌建設(shè)，企業(yè)品牌對(duì)消費(fèi)者是質(zhì)量和服務(wù)的承諾，特別是對(duì)于汽配這樣的“中間”產(chǎn)品，未安裝上車前很難判斷其優(yōu)劣真?zhèn)危M(fèi)者所能做的，就是選擇有可信品牌的企業(yè)。因此，品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證。 　　三、終端網(wǎng)絡(luò)化是目的。 　　企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模化和品牌化都是手段，至終目的是為了建設(shè)更多直接服務(wù)于維修廠的終端網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)終端網(wǎng)絡(luò)化。“得終端者得天下”，這是歐美汽配行業(yè)的現(xiàn)實(shí)寫照。 　　 文章來(lái)自：汽車配件網(wǎng)http://www.scqpw.com

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