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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，（膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚）它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以?xún)?yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達(dá)成10-20年。 膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚構(gòu)連接與節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)一般規(guī)定——上海膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚公司小編來(lái)為大家娓娓道來(lái)： 一： 膜結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)包括膜片與膜片連接節(jié)點(diǎn)和膜面與支承結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)。根據(jù)支承體系的不同，可分為膜面與柔性支承結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)和膜面與剛性支承結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。按照所處部位不同，可分為中間節(jié)點(diǎn)和邊界節(jié)點(diǎn)。 二： 膜結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的形狀、荷載、制造、安裝等條件，使結(jié)構(gòu)可靠、確保力的傳遞，并能適應(yīng)可能的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。 三： 形狀設(shè)計(jì)與荷載分析時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)所作的假定宜與實(shí)際構(gòu)造相一致。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮計(jì)算時(shí)的各種簡(jiǎn)化的影響。 四： 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)宜考慮結(jié)構(gòu)安裝偏差的影響。 五： 膜面與支承結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度，不得先于連接的構(gòu)件和膜材面破壞，也不應(yīng)產(chǎn)生影響受力性能的變形。 六： 膜片連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)進(jìn)行抗剝離測(cè)試，并應(yīng)防止織物磨損、撕裂。連接處的金屬構(gòu)件應(yīng)有防止腐蝕的措施。連接構(gòu)造應(yīng)充分考慮膜材蠕變的影響。 編輯：上海膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚 http://www.shqbzs.com

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