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修改這篇文章 : 達克羅工藝流程——太倉金屬表面處理

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達克羅至早誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，（達克羅表面處理）人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環涂復烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。 達克羅工藝流程——太倉金屬表面處理公司小編來為大家娓娓道來: 一：脫脂 帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。 二：除銹除毛刺 凡是有銹或有毛刺的工件必須通過除銹去毛刺工序，此工序更好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹，因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。 三：涂復 經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂或噴涂、或刷涂的方式進行表面涂復。工件涂復加工時，涂液的密度、pH值、粘度、Cr含量，涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂復效果，影響涂層的各項性能。所以涂復過程中要調整好溫度、流質指標以及浸涂中離心機轉速三者之間的關系。 四：預烘 達克羅濕膜的工件必須盡快在(120+20)℃C的溫度下，預烘10~15min（根據工件吸熱量定)，使涂液水分蒸發。 五：燒結 預烘后的工件必須在300℃C左右的高溫下燒結，燒結時間為20 ~40min(根據工件的吸熱量定)，也可適當提高溫度來縮短燒結時間。 六：冷卻 工件燒結后，必須經過冷卻系統充分冷卻后進行后繼處理或成品檢驗。 我司服務：環保達克羅 http://www.shjiansuijz.cn/

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