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修改這篇文章 : 齒圈表面淬火變形的危害_真空淬火

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齒輪與齒圈的軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接通后，(不銹鋼發黑)起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉，兩者接觸時自然會因撞擊而發出響聲，且兩者無法嚙合，發動機也就不能起動。遇此故障，可采取將起動機電磁開關的靜、動觸點間隙調大；在電磁開關與起動機后殼間加墊；消除起動機撥叉中部支承銷的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。 根據大齒圈機加工變形特性和機加工各階段的變形規律，可以制定和選擇合理的加工工藝；無論采用分次裝夾加工還是采用預應力加工，首先要保證至小的精加工余量，才能保證大齒圈至小的精加工變形量；銑齒機粗加工可使精加工余量控制在較小狀態；全預應力加工是較為經濟合理的加工方法. 齒圈表面淬火變形的危害_真空淬火廠家來為大家娓娓道來: 1. 齒圈表面淬火變形造成齒圈橢圓超差，造成下工序無法加工；或造成加工中滾道硬度偏低。 2. 齒圈表面淬火，可能會造成齒形、壓力角、齒厚和齒高等變形，至終影響齒輪的嚙合，導致產品無法使用。 齒圈表面淬火變形的防治: 1. 齒圈表面淬火前，對齒圈進行整體加溫并保溫3個小時，（不銹鋼退磁）消除前期加工中的切削應力，降低冷加工產生應力對表面淬火的影響。 2. 對已經變形的齒圈采用加熱整形法，通過加熱在組織內部產生新的熱應力，與組織內部的殘余應力進行作用,使其重新分布,從而引起齒圈外形尺寸改變，達到整形的目的。 我司服務： QPQ http://www.xllsz.cn

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