修改這篇文章 : 挖泥船清淤施工方案

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　　1.施工船舶 　　本工程挖泥主要土層為淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥總量約43250立方。擬沿湖一側向另-側方向進行挖泥作業施工。挖泥考慮投入一組抓斗式挖泥船開挖，將所挖的泥外卸。抓斗式挖泥船組進行挖泥施工,船只定位后，采用分段分塊進行挖泥施工,施工順序為先邊坡后基槽,每天挖泥約450立方，工期約90至100天完成。每層開挖厚度不超過1m,以原河床標高為準。 　　挖泥船組主要配備: 　　人員:項目經理1名，挖泥船駕駛員2名,拉泥船駕駛員2名，電工1名，小工4名。設備:挖泥船1艘，拉泥船20噸2艘，管子50米、電纜線50米。 　　2.挖泥施工 　　(1)嚴格按技術規格書要求，施工開始前應進行原泥面測量,并取得現場工程師認可,作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據,在勘察現場、對照《工程地質勘察報告》的基礎上，分析各區土層的分布情況，確定分區、分層大樣指導挖泥施工。施工過程中應加強船舶檢修,輸送管的檢查,防止運輸過程中的泥砂流失,泥駁的航行線路應按現場工程師指定航線航行。 　　(2)按預定分區順序組織施工，施工前可依據地質資料及實測原地形地貌，適當調整基槽的挖泥分界線，使得各區間工作大致平衡,形成流水作業。同時依據浚前測量資料按設計邊坡確定基槽、區域的開挖放坡邊界。 　　(3)各區均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為1m,為確保基槽開挖過程中不發生塌坡,挖泥時依據土質及土層厚度按設計要求放坡，放坡采用階梯法。 　　(4)挖泥采用導標法及實時動態GPS自動定位系統配合,定位精度高，在施工過程中勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現場工程師，分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度，防止施工回淤。 　　(5)挖泥深度的控制:基槽按設計標高及實際地質質情況控制挖泥深度，達到設計標高且土質與設計相符方可停止開挖;港池按標高控制挖泥深度，回旋水域按標高控制挖泥深度，挖至-2m標高。 　　(6)疏浚土必須按管區和有關部門要求拋至規定的拋泥區內，嚴格按國家及管區規定的區域進行拋泥。 　　(7)為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中及時通知管區工作人員對淤泥進行檢測，以防有放攝性物質對周邊的影響。 　　(8)施工中必須填寫詳細施工記錄,包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。 　　(9)施工中按技術規格書及有關規定進行，減少污染，確保施工順利完成。 　　3、挖泥的質量控制 　　(1)挖泥施工過程中應根據土層厚度及土質情況合理控制開挖深度，一般不超過1m,施工中應嚴格控制超挖。 　　(2)當基槽挖至設計標高時，應校對土質資料，并取樣提交現場工程師,土樣分析必須符合要求,若挖泥情況與原設計土質有差異時,應將土樣立即送現場工程師處鑒定,并按現場工程師的指令決定是否繼續開挖。 　　(3)開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1. 5m。 　　(4)作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應提交現場工程師檢查。 　　(5)按現場工程師要求提請進行竣工測量,并在約定的時間內提交竣工水深圖及按現場工程師要求的基槽竣工斷面圖。 http://www.cnhsbzj.com

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