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修改這篇文章 : 震動電機的恒力運轉

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以適當震動電機有更好的控制性能而且還要使得震動電機轉子負荷機械應力要求，以減小轉子轉動慣量。震動電機的轉子做氣隙磁密優(yōu)化的目的是希望震動電機電動勢中包含的諧波成分至少，于是對震動電機做過磁密優(yōu)化的模型進行發(fā)電實驗，檢驗是否達到良好的效果。發(fā)電模型由震動電機本體模型和速度給定模塊以及三相不可控橋和負載電阻、電感組成。對比修改過轉子氣隙和沒修改轉子氣隙的震動電機反電動勢波形的傅里葉分析結果可看出，修改震動電機氣隙確實對震動電機的諧波影響很大，能夠改善震動電機的性能。 電動汽車驅動震動電機運行的整個區(qū)域，它包括兩個部分，一個部分是恒轉矩區(qū)，另一個部分是恒功率區(qū)。在恒轉矩區(qū)運行的震動電機保持至大轉矩電流比不變，以恒定的轉矩運行直到至大電壓/功率點處也就是圖中指出的基速點。在這里震動電機的外加電壓或者功率達到至大值，然后震動電機的電壓和功率無法繼續(xù)上升，從而保持恒功率運行，但是震動電機不斷上升的轉速影響震動電機的電流，使得電流無法產(chǎn)生相應的轉矩，此時的轉矩就會下降。 給定震動電機的輸出功率為110kW，轉速為1000r/min，由于假定此時為震動電機的轉折速度點，所以試給定震動電機的電壓為滿壓420V。查看此時的熱負荷和震動電機的電流密度，如果不在設定范圍內則表示震動電機的轉折速度不是1000轉，需要調整。確定轉折速度之后，在恒轉矩區(qū)震動電機的輸入電壓和輸出功率是呈線性上升的關系，可以根據(jù)線性的關系設定轉折速度之前每點的電壓和功率的數(shù)值，但是不是絕對的精確。振動電機 震動電機運行與恒功率區(qū)時震動電機的電流包含去磁電流，是會不斷削弱永磁體磁通的，所以模仿這種弱磁功能，在恒轉矩區(qū)時需要修改磁鋼的矯頑力使得在這一點運行時的電流與轉折速度的電流值相等。在每一個運行點時都需要對比震動電機的電流是否與轉折速度的電流值相等。記錄震動電機的輸入功率、輸出功率、效率、電流大小、轉矩角以供核算使用。 　　每次輸入的電壓值和功率值都是根據(jù)設想的數(shù)值進行設置，但是首先要找到基速工作點。找到基速工作點之后再以基速工作點的電流值為參考設置基速點以前的工作點，要保證前面的工作點的電流等于基速工作點的電流值，在速度超過基速工作點之后，就進入了恒功率區(qū)，此時震動電機的電壓和功率都不需要進行改變了，而且電流會變大，而且根據(jù)震動電機運行矢量圖此時震動電機的電流是一種去磁電流，即Id為負值，所以此時要做的就是修改磁鋼參數(shù)使得震動電機的電流保持在基速工作點的電流值。所以電流值為恒定，但是恒功率區(qū)的轉矩值是呈現(xiàn)下降的趨勢。 　　http://www.zddjcj.cn

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